Page 12 - e-agora 16-11-20

n ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΔΙΕΘΝΗΣ

ρα με επιφάνεια 21 και 22 ίντσες και οι λαβές
των θυρών έχουν σχεδιαστεί με συγκεκριμέ-
νο τρόπο για να μην προεξέχουν του αμαξώ-
ματος και εμποδίζουν την δυναμική του αέρα.
Προχωρώντας στο εσωτερικό, η πρώτη μα-
τιά «πέφτει« φυσικά στην καμπύλου σχήμα-
τος οθόνη μήκους περίπου 60 εκατοστών.
Απαρτίζεται από ένα ψηφιακό ταχύμετρο
12,3 ιντσών πίσω από το εξαγωνικό τιμόνι και

Η ηλεκτρική διάρκειας δέκα λεπτών αρκεί για ηλεκτρική μια κεντρική οθόνη με διαγώνιο 14,9 ιντσών.
ενέργεια εμβέλεια 120 χιλιομέτρων! Το SUV θα προ- Ο δεξιός βραχίονας του οδηγού στηρίζεται σε
αποθηκεύεται μια πλωτή κεντρική κονσόλα με διακόπτη αλ-
σε μπαταρία σφέρεται επίσης με ελαφρώς χαμηλότερη
χωρητικότητας απόδοση, αλλά δεν είναι ακόμη γνωστό εάν λαγής ταχυτήτων, ένα χειριστήριο αφής κα-
100 kW, η θα τοποθετηθεί μικρότερη μπαταρία. Σημα- τασκευασμένο από κρύσταλλο, αμφότερα
οποία φυσικά σχεδιασμένα πάνω σε μία ξύλινης επένδυ-
μπορεί επίσης ντικό πλεονέκτημα για την BMW iX, το γεγο- σης επιφάνεια. Η ρύθμιση καθίσματος γίνε-
να γεμίσει νός πως ένα μεγάλο σημείο κριτικής για άλ-
σε σταθμούς λα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν βρίσκει πεδίο ται όπως στα μοντέλα Mercedes μέσω των
ταχείας εφαρμογής σε αυτήν. Στην διαδικασία φόρτι- εσωτερικών λαβών των θυρών, ενώ η πόρτα
φόρτισης. Το ανοίγει από μέσα με ένα κουμπί αφής.
αυτοκίνητο σης του νέου SUV της αυτοκινητοβιομηχανί-
φορτίζεται σε ας του Μονάχου δεν απαιτείται σπάνια γείω- Σε επίπεδο συνδεσιμότητας, το BMW iX ξε-
πληρότητα από ση (αγώγιμη σύνδεση). χωρίζει για την νέα ψηφιακή πλατφόρμα με
10 έως 80 τοις 5G, Gigabit Ethernet. Ουσιαστικά, στην θεω-
εκατό σε 40 Πολύ σημαντικό ρόλο κατά το σχεδιασμό
λεπτά. ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου διαδραματίζει ρία μπορεί κάθε επιβάτης να κάνει streaming
η αεροδυναμική. Για τον λόγο αυτό, μεταξύ σε video 4K (ultra high definition). Επίσης, το
άλλων, οι εξωτερικοί καθρέφτες έχουν δια- αυτοκίνητο συνδέεται με κινητά τηλέφωνα,
μορφωθεί με νέο design (η BMW δεν θεω- δρόμους, φανάρια, άλλα αυτοκίνητα. Χρησι-
ρεί ότι οι κάμερες είναι εφαρμόσιμες), έχουν μοποιεί το λογισμικό όλων των δικτυωμένων
αναπτυχθεί ειδικοί τροχοί απόδοσης στον αέ- BMW (υπάρχουν 14 έως 15 εκατομμύρια
κομμάτια). Το iX μπορεί να οδηγήσει αυτόνο-
μα στο επίπεδο 2+, πράγμα που σημαίνει ότι
ο οδηγός μπορεί να πάρει τα χέρια του από
το τιμόνι, αλλά όχι τα μάτια του από το δρόμο.
Εξάλλου, στο εσωτερικό της κλασικής γρίλιας
σχήματος νεφρού έχει ενσωματωθεί πλήθος
από αισθητήρες, ραντάρ και κάμερες που ευ-
νοούν την ημιαυτόνομη οδήγηση. Το πλάνο

του γερμανικού κολοσσού θέλει την BMW iX
να κυκλοφορεί στις αγορές μέσα στο 2021. v

Σε επίπεδο συνδεσιμότητας, το BMW
iX ξεχωρίζει για την νέα ψηφιακή
πλατφόρμα με 5G, Gigabit Ethernet.
S

ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 12

#e-agora-themata-16-11-20.indd 12 12/11/2020 6:16:39