Page 74 - 04-2022
P. 74
n n n n ΔΟΚΙΜΗ Mini Cooper 5D 1.5 136ps Steptronic
κάμερας οπισθοπορείας είναι εξαιρετική! τις ρεπρίζ 60-100χλμ/ώρα και 80-120χλμ/
Εκτός από την αφή, η οθόνη διαχειρίζε- ώρα σε 4,7 και 6,2 δλ, ενώ η τελική ακου-
ται και μέσω ενός περιστροφικού διακό- μπάει τα 214 χλμ/ώρα. Η κατανάλωση αυ-
πτη που βρίσκεται στην κεντρική κονσό- ξομειώνεται ανάλογα την πίεση του δεξιού
λα πίσω από το επιλογέα ταχυτήτων, με πεντάλ, με τη μέση τιμής της να κυμαίνεται
τη θέση και το χειρισμό του να θέλει λί- στα 7,9λτ/100χλμ.
γο τριβή για να τα συνηθίσει ο οδηγός. Οι
πολλοί φυσικοί διακόπτες, αεροπορικού Σπορτίφ συμπεριφορά που
τύπου και «κλασσικοί», ενισχύουν την ερ- χαρίζει χαμόγελα
γονομία και την πρακτικότητα στις μετακι- Η χαμηλή θέση οδήγησης, που φέρνει
νήσεις, δίνοντας extra πόντους στο μοντέ- τον οδηγό κοντά στο δρόμο, το κοφτερό
λο, σε μια εποχή όπου όλα γίνονται μέσα τιμόνι κι η σωστή στήριξη των καθισμάτων
από περίπλοκα μενού. Οι επιπλέον πόρτες ανεβάζουν τους οδηγικούς παλμούς και
επιτρέπουν εύκολη πρόσβαση στις πίσω προδιαθέτουν τον οδηγό να ξεφύγει σε
θέσεις, όπου μπορούν να κάτσουν απο- στριφτερές διαδρομές και να νιώσει τι εστί
κλειστικά μόνο δυο άτομα, με το διαθέ- οδηγική ευχαρίστηση. Οι σφιχτές αναρτή-
σιμο χώρο να είναι ανεκτός για το χαρα- σεις , που δεν επιτρέπουν κλίσεις, το χα-
κτήρα του αυτοκινήτου. Όσο για το χώρο μηλό κέντρο βάρους και τα ελαστικά χα-
του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 278 λίτρα, ικα- μηλού προφίλ αυξάνουν κατακόρυφα τα
νά για να ανταποκριθούν στις ανάγκες της περιθώρια πρόσφυσης, με το αυτοκίνητο
καθημερινότητας.
να παραμένει ελεγχόμενο μέχρι και στο
Επιδόσεις που ικανοποιούν, βαθύ όριο του. Βέβαια οι λακκούβες δεν
κατανάλωση που δεν ενο- είναι το δυνατό του σημείο και χρειάζονται
προσοχή για να μην ταράξουν ιδιαίτερα
χλεί την ησυχία των επιβατών, με τη βαριά αί-
Όπως ήδη αναφέραμε, το Mini Cooper
YOURS TRIM της δοκιμής μας παίρνει κί-
νηση από ένα τρικύλινδρο 1.500αρη υπερ-
τροφοδοτούμενο κινητήρα απόδοσης 136
ίππων και 220Nm ροπής. Το μοτέρ είναι
γεμάτο σε όλο το φάσμα των στροφών
και μπορεί να κινήσει σβέλτα το αμάξω-
μα των 1260 κιλών, δίνοντας όμως την αί-
σθηση της νωθρότητας στο τέρμα γκάζι. Η
ισχύς στους μπροστινούς τροχούς περνά-
ει μέσα από το 7τάχυτο αυτόματο σασμάν
Steptronic διπλού συμπλέκτη, που μοιρά-
ζει ομοιόμορφα τη δύναμη του κινητήρα.
Σφιχτές αναρτήσεις, κοφτερό τιμόνι και εξαιρετικά
Οι επιδόσεις του είναι εξαιρετικές, με το καθίσματα προδιαθέτουν τον οδηγό να πατήσει τέρμα το
0-100χλμ/ώρα να έρχεται σε 8,2 δλ και γκάζι! S
ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΙΣΤΑ 74
#e-agora-themata-04-22 new.indd 74 4/4/2022 9:45:17 πμ
