Page 14 - 2003_03

n n n n ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

«Με το Euro 7 θα κλείσουν εργοστάσια

στην Ευρώπη»

Αρνητικός στην υιοθέτηση του Euro 7 είναι ο
επικεφαλής της ACEA αλλά και της Renault, Luca
de Meo, προειδοποιώντας πως οι νέοι κανονισμοί
για τους ρύπους ενδεχομένως να οδηγήσουν στο
κλείσιμο εργοστασίων από πολλές μάρκες.

Δεν είναι βιώσιμο το Euro 7 τοκίνητα μηδενικών εκπομπών ρύπων έως

Το νέο πρότυπο για τους ρύπους, Euro 7, το 2035. Την ίδια ώρα, επεσήμανε, πως οι
ανταγωνιστές από τις ΗΠΑ και την Κίνα πο-
συνεχίζει να είναι το Νο1 θέμα που απασχολεί ρεύονται με ευνοϊκούς όρους. «Δεν απαγο-
την αυτοκινητοβιομηχανία και τους ανθρώ- ρεύουν ούτε ρυθμίζουν, αλλά τονώνουν μα-
πους που εμπλέκονται έμμεσα ή άμεσα. Την ζικά τις βιομηχανίες τους», είπε ο de Meo,
ώρα που οι επαφές και οι συζητήσεις για τους για τη διαφορά που υπάρχει ανάμεσα στις
προτεινόμενους κανονισμούς ρύπων συνεχί- ευρωπαϊκές μάρκες σε σχέση με αυτές στις
ζονται ο Luca de Meo, ο νέος επικεφαλής της ΗΠΑ και Κίνα.
Ένωσης Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυ-
τοκινήτων (ACEA), αλλά και επικεφαλής του «Το Euro 7 θα ακριβύνει τα
Όμίλου Renault, εξέφρασε ανοιχτά την ανη- αυτοκίνητα»
συχία του για τη βιωσιμότητα του Euro 7.
Κλείνοντας, η ACEA προβλέπει πως με την
«Θα κλείσουν εργοστάσια» είπε υιοθέτηση του Euro 7 θα αυξηθεί το κόστος
του κάθε οχήματος κατά 1.000 ευρώ για τις
Ό Luca de Meo ανέφερε σε δηλώσεις του εταιρείες και διπλάσιο από αυτό για τους κα-
πως το Euro 7 ενδεχομένως να αναγκάσει ταναλωτές. Ως αποτέλεσμα, η αύξηση της τι-
τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κλείσουν τα μής θα μπορούσε να μειώσει τις πωλήσεις
εργοστάσιά τους στην Ευρώπη. Παράλληλα νέων οχημάτων κατά 7-10% και αυτό με τη
ανέφερε πως οι επενδύσεις που θα χρεια- σειρά του να φέρει το κλείσιμο εργοστασίων.
στεί να γίνουν από τις εταιρείες για την τή-
ρηση των νέων κανονισμών, θα ήταν προτι- «Να επενδύσουμε σε φθηνότε-
μότερο να χρησιμοποιηθούν για την αύξηση ρα ηλεκτρικά, όχι στο Euro7»
της υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων.
Ως πρόταση για το τι θα μπορούσε να γί-
«Οι ΗΠΑ και Κίνα βοηθούν νει ο de Meo είπε: «Θα μπορούσαμε να επι-

τις βιομηχανίες τους» τύχουμε πολύ καλύτερη σχέση κόστους-
οφέλους εάν επαναπροσανατολίσουμε την
Ό επικεφαλής της ACEA συνέχισε τις δη- τεράστια επένδυση στο Euro 7 για να επιτα-
λώσεις τους αναφέροντας πως η ευρωπα- χύνουμε την ηλεκτροκίνηση καθιστώντας τα
ϊκή αυτοκινητοβιομηχανία στο σύνολό της ηλεκτρικά πιο προσιτά ή μειώνοντας τις τρέ-
βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, αντι- χουσες εκπομπές ρύπων του στόλου, για
μετωπίζοντας αυξημένες πιέσεις από τις παράδειγμα μέσω καυσίμων χαμηλών εκ-
ρυθμιστικές αρχές να πουλήσει μόνο αυ- πομπών άνθρακα». v

ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 14

#e-agora-themata-03-23 INTERNET.indd 14 5/3/2023 10:00:06 µµ