Page 23 - 12_2024
P. 23
n ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Μέχρι εδώ όλα καλά, μα υπάρχει ένα φόρτισης και της εκφόρτισης.
«αλλά» στην όλη υπόθεση. Στις μπαταρί- Η Nio ετοιμάζει να βάλει μπαταρίες στε-
ες ιόντων λιθίου παρατηρήθηκε ο σχημα- ρεάς κατάστασης στα μοντέλα της το 2024
τισμός μικρών μεταλλικών βελονών στα Η BMW, η Mercedes και η VW επεν-
ηλεκτρόδια του λιθίου κατά τη φόρτιση δύουν δισεκατομμύρια στη τεχνολογία
και την εκφόρτιση: Όνομάζονται δενδρί- των μπαταριών στερεάς κατάστασης.
τες και, στη χειρότερη περίπτωση, μπο- Μάλιστα η κινεζική αυτοκινητοβιομη-
ρεί να οδηγήσουν σε βραχυκύκλωμα χανία Nio ανακοίνωσε ότι θα εφοδιά-
στην μπαταρία. Για να αποφευχθεί αυ- σει το ηλεκτρικό της σεντάν, το ET7,
τό, η μπαταρία στερεάς κατάστασης αντι- με μία τέτοια μπαταρία. Ωστόσο, αυτή
καθιστά τον υγρό ηλεκτρολύτη μεταξύ η μπαταρία δεν θα είναι διαθέσιμη μέ-
των ηλεκτροδίων με ένα λεπτό κεραμι- χρι το 2024 και σίγουρα δεν μπει σε
κό στρώμα. Δεν είναι εύφλεκτο, μεταφέ- αυτοκίνητα παραγωγής από τη μια μέ-
ρει τα ιόντα λιθίου και επίσης σχηματίζει ρα στην άλλη.
ένα μηχανικό φράγμα στις μεταλλικές βε- Η Mercedes εργάζεται σε αυτή την τε-
λόνες που αναφέρονται. Το πρόβλημα εί- χνολογία εδώ και πολύ καιρό, αλλά έχει
ναι ότι είναι αρκετά δύσκολο και πολύ- αναφέρει ότι τα πράγματα δεν εξελίσσο-
πλοκο να κατασκευαστούν οι μπαταρίες νται τόσο γρήγορα όσο αρχικά πίστευε.
με τέτοιο τρόπο ώστε η διάταξη των ηλε- Υπάρχει ακόμη λίγη δουλειά που πρέπει
κτροδίων να είναι σταθερή για μεγάλο να γίνει, ειδικά όσον αφορά την ενεργει-
χρονικό διάστημα και τα σημεία επαφής ακή πυκνότητα και την ταχύτητα φόρτι-
των διαφορετικών στερεών σωμάτων να σης. Η BMW προφανώς συμμερίζεται αυ-
μην καταστρέφονται κατά τη διάρκεια της τήν την εκτίμηση και θέλει να φέρει στην S
23 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_12_2024 internet new.indd 23 10/12/2024 2:24:54 µµ
