Page 111 - e-agora_THEMATA_03_2026
P. 111
MAXUS T60 MAX n ΔΟΚΙΜΗ MAXUS T60 MAX
μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συ- Ο δίλιτρος σης (Eco, Normal και Sport) που αλλάζουν
στήματος τετρακίνησης με δυνατότητα turbodies- την απόκριση του γκαζιού και κάνουν την
υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων (τα el κινητήρας πλάστιγγα να γέρνει αναλόγως της επιλο-
αποδίδει 215
λεγόμενα «αργά») που προέρχεται από άλογα. γής υπέρ της καλύτερης επιτάχυνσης ή
την BorgWarner και ονομάζεται Intelligent της εξοικονόμησης καυσίμου.
Torque-On-Demand.
Το διαφορικό πίσω είναι περιορισμένης Έχει καλή κύλιση στην
ολίσθησης με δυνατότητα κλειδώματος, άσφαλτο και καλές εκτός
ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο δρόμου ικανότητες5
8-άρι, και είναι κατασκευής της ZF.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η μέση κα- Στο δρόμο, το Maxus T60 Max έχει κα-
τανάλωση του Maxus T60 Max σε κύκλο λή ποιότητα κύλισης, με την ανάρτηση
WLTP είναι 9,1 λτ/100 χλμ. Σε πραγματι- να αποσβένει σωστά τις κακοτεχνίες του
κές συνθήκες αυτή κυμάνθηκε γύρω στα οδοστρώματος. Αυτή αποτελείται από δι-
10 λτ/100 χλμ, ενώ καταφέραμε να δού- πλά ψαλίδια εμπρός και σούστες πίσω, με
με και 9,5 λτ/100 χλμ χωρίς ιδιαίτερη προ- το τελευταίο να έχει ως αποτέλεσμα την
σπάθεια. ύπαρξη μικρών αναταράξεων στην περί-
Η diesel «φύση» του κινητήρα κάνει μεν πτωση που η «καρότσα» είναι άδεια και
αισθητή ηχητικά την παρουσία της, ωστό- κινούμαστε πάνω από συνεχόμενες ανω-
σο το μοτέρ επιταχύνει εύρωστα το αμά- μαλίες. Αυτό όμως δεν αρκεί για να ενο-
ξωμα των 2,2 τόνων, με τις αλλαγές τα- χλήσει τον οδηγό και τους επιβάτες, ενώ
χυτήτων να γίνονται ομαλά. Επιπλέον, αξίζει να αναφέρουμε πως είναι ένα γνω-
υπάρχουν 3 διαφορετικά προφίλ οδήγη- στό φαινόμενο στα επαγγελματικά οχήμα-
S S
111ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_03_2026.indd 111 3/3/2026 1:49:55 πµ
