Page 41 - e-agora_THEMATA_03_2026
P. 41
n ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΣΤΑ 11 ΒΗΜΑΤΑ
Οpel Mokka Hybrid145 PS vs VW T-Cross 1,0 TSI 116 PS DSG
το Mokka έχει 1 εκατοστό διαθέσιμο παρα- kickdown), όταν το T-Cross χρειάζεται 5,5
πάνω (15,5 έναντι 14,5 εκατ.) με τα δύο μο- και 7,0 δλ. Η τελική ταχύτητα και των δυο
ντέλα να μην προσφέρουν πάντως ικανοποι- μοντέλων είναι πρακτικά ίδια (188 το Mokka
ητικό πλάτος πίσω καθίσματος (1.338 χλστ. και 192 το T-Cross).
στο T-Cross και 1.325 χλστ. στο Mokka). Με στάνταρ ελαστικά 215/60 R17, το Opel
Το T-Cross απαντά με μεγαλύτερο χώ- Mokka φρενάρει πολύ καλά. Το SUVάκι της
ρο αποσκευών. Το γερμανικό μοντέλο έχει Opel χρειάζεται 37,7 μέτρα για να ακινητο-
πορτμπαγκάζ από 385-455λτ. ανάλογα με τη ποιηθεί από τα 100 χλμ/ώρα, έχοντας δί-
θέση του συρόμενου πίσω καθίσματος, ένα σκους σε όλους τους τροχούς. Αεριζόμε-
ομολογουμένως πρακτικό τρικ για διαμόρ- νους δίσκους μπροστά και απλούς δίσκους
φωση ανάλογα με τις ανάγκες. Από ένας πό- πίσω έχει και το T-Cross των 116 ίππων, αλ-
ντος σε κάθε μοντέλο, με το μοντέλο της VW λά δεν φρενάρει το ίδιο καλά μιας και για να
να κερδίζει ακόμα έναν για τα περισσότερα «κοκαλώσει» από τα 100 χλμ./ώρα τα ηλε-
στοιχεία εξοπλισμού άνεσης και τις ζάντες κτρονικά μας όργανα έδειξαν πως χρειάζε-
αλουμινίου που έχει στάνταρ από τη βασική. ται 38,7 μέτρα. Με ένα δίποντο ενεργητικής
ασφάλειας το Mokka ολοκληρώνει το θρί-
Επιταχύνει πιο γρήγορα και φρε- αμβό του απέναντι στο T-Cross με το αυτό-
νάρει καλύτερα το Mokka (6-2) ματο κιβώτιο και τους 116 ίππους.
Tα δύο μοντέλα έχουν turbo κινητήρα με
άμεσο ψεκασμό βενζίνης. O 1,0 TSI του T- Συμπέρασμα: Ρίχνει «εξάρα»
Cross είναι 3κύλινδρος με 116 άλογα, ενώ και κερδίζει το Mokka
ο κινητήρας του Mokka έχει γαλλική κατα-
γωγή (Puretech της PSA), είναι 3κύλινδρος Το υβριδικό Opel Mokka είναι μοντέρ-
1,2 λτ. και αποδίδει συνδυαστικά με τον ηλε- νο και τεχνολογικά ανώτερο, αφού έχει
κτροκινητήρα 145 άλογα. Το Mokka εκμε- υβριδική τεχνολογία για να «καίει» λι-
ταλλευόμενο τα 29 παραπάνω άλογα και το γότερη βενζίνη, το οποίο το καταφέρνει
ηλεκτρικό boost είναι πιο γρήγορο σε όλες στην πράξη ειδικά στην πόλη. Με δε-
τις μετρήσεις. Για παράδειγμα, το Τ-Crossκά- δομένη και τη διαφορά τιμής, το Opel
νει το 0-100 σε 9,9 δλ., ενώ το Mokka σε Mokka είναι πιο κοντά στις ανάγκες της
8,6 δλ. Στις ρεπρίζ τώρα το Mokka κάνει το καθημερινότητας του μέσου αγοραστή
60-100 και το 80-120 σε 4,8 και 6,0 δλ. (με και κερδίζει με άνεση τη μάχη. v
S
41 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
41
#e-agora-themata_03_2026.indd 41 3/3/2026 1:46:09 πµ
