Page 109 - e-agora_THEMATA_04_2026
P. 109
GEELY STARRAY EM-i 218 PS n ΔΟΚΙΜΗ GEELY STARRAY EM-i 218 PS
απόλυτα φιλόξενο και «ήρεμο» περιβάλ- Στις στροφές μεταξόνιο. Και μάλιστα, περισσεύει χώ-
λον. Ό τεχνολογικός χαρακτήρας και η κι- το πλαίσιο ρος και για ένα αρκετά μεγάλο πορτμπα-
δείχνει
νεζική προσέγγιση είναι εμφανής, με τις ισορροπημένο γκάζ, που θα χωρέσει όλα όσα θα χρεια-
μεγάλες οθόνες (ψηφιακός πίνακας ορ- και στεί μία οικογένεια.
γάνων και σύστημα multimedia) να κατα- προβλέψιμο, Το Geely Starray EM i βασίζεται σε μια
λαμβάνουν σχεδόν όλο το ταμπλό, αλλά προσφέροντας ολοκληρωτικά νέα προσέγγιση όσον αφο-
καλή αίσθηση
τοποθετημένες με τρόπο που δημιουργεί ασφάλειας ρά την πλατφόρμα και το υβριδικό του
την ψευδαίσθηση πως «αιωρούνται» πά- στον οδηγό. σύστημα, που η Geely ονομάζει Super
νω από αυτό. Ευχάριστη είναι, όμως, η Hybrid. Έτσι, δεν πρόκειται απλώς για ένα
παρουσία «μετρημένων» διακοπτών που συμβατικό plug in υβριδικό σύνολο. Εδώ
κάνουν την συμβίωση μαζί του ακόμη πιο έχουμε μια αρχιτεκτονική που έχει σχεδι-
εύκολη. αστεί εξ αρχής γύρω από την εξηλεκτρι-
Όσο για την ευρυχωρία του, μπορεί σμένη κίνηση, με στόχο τόσο την κορυ-
αναμφίβολα να χαρακτηριστεί «γενναι- φαία αποδοτικότητα και οικονομία. Βγάζει
όδωρο», εφόσον σε κάθε μέτρησή μας νόημα, λοιπόν, πως βασίζεται στην αρ-
βρίσκεται στο άνω άκρο μίας κατηγορίας θρωτή πλατφόρμα GEA (Global Intelligent
που ήδη φημίζεται για την άνεση που προ- Electric Architecture) πέμπτης γενιάς, η
σφέρει στους επιβάτες. Πέρα από οδηγό οποία έχει δημιουργηθεί ώστε να υποστη-
και συνοδηγό, που θα καθίσουν αναπαυ- ρίζει τόσο τα αμιγώς ηλεκτρικά όσο και τα
τικά στα «πολυθρονάτα» καθίσματα, ακό- plug-in hybrid μοντέλα της.
μα και ψηλοί επιβάτες στο πίσω μέρος θα Κάτω από το καπό, συναντάμε έναν τε-
κάτσουν «σταυροπόδι» εκμεταλλευόμε- τρακύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,5
νοι τη σωστή διαρρύθμιση και το μακρύ λτ. που αποδίδει 100 ίππους και 125 Nm
S S
109ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_04_2026.indd 109 31/3/2026 11:20:00 µµ
