Page 139 - e-agora_THEMATA_tx06_2026
P. 139
n ΔΟΚΙΜΗ XPENG G6 LR PERFORMANCE AWD 487 PS 80,8 KWH
μένει ανταγωνιστικό, με πραγματική αυ- Στην κορυφαία χρονα εύκολο και φιλικό στην καθημερι-
τονομία περίπου 360 χιλιομέτρων με στα- έκδοση νή χρήση.
θερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα. Performance Βασισμένο στην πλατφόρμα SEPA 2.0 της
με 487 P, το
Σημαντικό ρόλο στην καθημερινή χρή- XPENG G6 XPENG, το G6 δίνει μια ιδιαίτερα «αέρινη»
ση παίζει το σύστημα ανάκτησης ενέργει- ολοκληρώνει αίσθηση στον δρόμο, κρύβοντας αποτελε-
ας, το οποίο προσφέρει τρία επίπεδα λει- το 0-100 σε σματικά τον όγκο και το βάρος του. Από τα
4.9 δλ.
τουργίας, επιτρέποντας στον οδηγό να πρώτα κιόλας χιλιόμετρα αντιλαμβάνεσαι
επιλέξει πόσο έντονα θα επιβραδύνει το ότι το αυτοκίνητο έχει εξελιχθεί με ευρω-
αυτοκίνητο μόλις αφήσει το γκάζι. Παράλ- παϊκή λογική, δίνοντας έμφαση στην ποιό-
ληλα υπάρχει και η λειτουργία XPedal, η τητα κύλισης και στη συνολική ισορροπία.
εκδοχή της XPENG για one-pedal οδήγη- Η δύναμη περνά στην άσφαλτο με εξαιρε-
ση, που λειτουργεί πιο φυσικά και λιγότε- τική ομαλότητα, χωρίς αντιδράσεις στο τι-
ρο απότομα σε σχέση με άλλα ηλεκτρικά μόνι ή απότομες μεταφορές βάρους, ενώ
μοντέλα. η τετρακίνηση– που δείχνει μεγαλύτερη
Στην πράξη, οι επιδόσεις επιτάχυνσης εί- συμπάθεια στους πίσω τροχούς – προσφέ-
ναι αντίστοιχες αυτοκινήτων που παλαιό- ρει υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και φυσική
τερα αποκαλούσαμε supercar, με τα δο- αίσθηση στις εξόδους των στροφών.
ρυφορικά μας όργανα να μετρούν 0-100 Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτή-
χλμ./ώρα σε 4,9 δλ., 60-100 σε μόλις 2,1 ματα του XPENG G6 είναι η εκμετάλλευ-
δλ. και 80-120 σε 2,4 δλ.. Η επιτάχυνση εί- ση των εξωτερικών του διαστάσεων προς
ναι συνεχής και απόλυτα γραμμική, χωρίς όφελος της ευρυχωρίας. Στις πίσω θέσεις,
ξεσπάσματα ή νευρικότητα, κάτι που κά- ο διαθέσιμος χώρος μπροστά από τα γό-
νει το G6 να δείχνει ταχύτατο αλλά ταυτό- νατα και τα κεφάλια των επιβατών είναι
S S
139ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_06_2026.indd 139 2/6/2026 12:24:28 µµ
