Page 111 - e-agora_THEMATA_tx07-08_2026

NISSAN MICRA EV LR 150 PS 52 KWH n ΔΟΚΙΜΗ NISSAN MICRA EV LR 150 PS 52 KWH

προσπεράσεις στο «πι και φι» και με από- διατήρηση της σταθερότητας όταν ο ρυθ-
λυτη ασφάλεια. μός ανεβαίνει. Το μπροστινό σύστημα δεί-
Μέσα στην πόλη, το Micra δείχνει ιδι- χνει πρόθυμο να ακολουθήσει τις εντολές
αίτερα ευέλικτο με κύκλο στροφής μόλις του οδηγού, το τιμόνι χαρακτηρίζεται ακρι-

στα 10,3 μ. Όι συμπαγείς διαστάσεις του, βές και το επίπεδο πρόσφυσης είναι υψη-
το άμεσο τιμόνι και η γραμμική απόκριση λό. Σε διαδοχικές στροφές, αποκαλύπτει
του ηλεκτροκινητήρα κάνουν εύκολους την ευχάριστη πλευρά του και ένα «δεμέ-
τους ελιγμούς και το παρκάρισμα. Παράλ- νο» πλαίσιο.
ληλα, η ανάρτηση απορροφά αποτελεσμα- Στο εσωτερικό, οι μετρήσεις δείχνουν
τικά τις εγκάρσιες ανωμαλίες και τις κα- ότι η Nissan έδωσε μεγαλύτερη βαρύτη-
κοτεχνίες του ελληνικού οδοστρώματος, τα στην άνεση οδηγού και συνοδηγού. Αν
διατηρώντας υψηλό επίπεδο άνεσης για και σκόραρε χαμηλά σε αυτόν τον τομέα
τους επιβάτες. Θα λέγαμε πως όσον αφο- με βάση τον ανταγωνισμό, και πάλι ένας

ρά την ποιότητα κύλισης, συγκαταλέγεται επιβάτης μέσου ύψους στα πίσω καθίσμα-
ανάμεσα στα κορυφαία της κατηγορίας. τα έχει 10,8 εκ. διαθέσιμου χώρου μπρο-
Πάντως, αν κάτι φαίνεται να πέτυχε η στά από τα γόνατα και 3,7 εκ. «κενό» πά-
Nissan με το νέο Micra, είναι ότι δεν δημι- νω από το κεφάλι. Το πίσω κάθισμα έχει
ούργησε ένα ακόμη ηλεκτρικό αυτοκίνη- πλάτος 1,28 μ., κάτι που σημαίνει πως θα
το πόλης που περιορίζεται στις αστικές με- φιλοξενήσει το πολύ δύο ενήλικες ή τρία
τακινήσεις. Η τοποθέτηση της μπαταρίας παιδιά.

στο δάπεδο χαμηλώνει σημαντικά το κέ- Το πορτμπαγκάζ του νέου Micra έχει
ντρο βάρους, ενώ η πίσω ανάρτηση πολ- χωρητικότητα 326 λτ., ένα ικανοποιητι-
λαπλών συνδέσμων - μια σχετικά σπάνια κό νούμερο για ένα ηλεκτρικό supermini.
λύση για την κατηγορία Β - συμβάλλει στη Στην καθημερινότητα, αυτό μεταφράζεται
S S

111ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ

#e-agora-themata_07_2026.indd 111 9/7/2026 11:43:06 µµ