Page 94 - e-agora_THEMATA_tx07-08_2026
P. 94

n n n            n ΔΟΚΙΜΗ HYUNDAI KONA ELECTRIC MY26 N LINE 204 PS 64,8 KWH







































               Μπροστά,            Το Hyundai Kona Electric MY26 204 PS κα-   Hyundai Kona. Τι βαθμό παίρ-
               ξεχωρίζει η       τάφερε να συγκεντρώσει βαθμολογία 86%,
               λεπτή φωτεινή                                                  νει σε κατανάλωση, χώρους,
               λωρίδα            παραμένοντας μια ολοκληρωμένη πρόταση        επιδόσεις, εγγυήσεις.
               «Seamless         στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV. Παρά
               Horizon           τη μικρή μείωση στην ισχύ, οι επιδόσεις πα-    Ας  δούμε  τα  αναλυτικά  αποτελέσματα
               Lamp».                                                         των μετρήσεών μας όσον αφορά την κα-
                                 ραμένουν απολύτως επαρκείς, με το 0-100
                                 να ολοκληρώνεται σε 8,5 δλ. Η πραγματική     τανάλωση, την ευρυχωρία στο εσωτερικό

                                 μέση κατανάλωση των 17,5 kWh/100 χλμ.        αλλά και τις επιδόσεις του Hyundai Kona
                                                                              Electric MY26 204 PS 64,8 kWh.
                                 επιτρέπει  μια  ρεαλιστική  αυτονομία  γύρω    Παρατηρώντας τις μετρήσεις κατανάλω-
                                 στα 380 χλμ., ενώ στο ταξίδι με σταθερή τα-  σης  του  Hyundai  Kona  Electric  MY26  N
                                 χύτητα 120 χλμ./ώρα το Kona μπορεί να κα-    Line, γίνεται σαφές πως παρά τη σπορτίφ
                                 λύψει περίπου 313 χλμ.                       στόχευση της έκδοσης και τις στάνταρ ζά-
                                   Όσον  αφορά  την  ευρυχωρία,  το  Kona     ντες 19 ιντσών, το ηλεκτρικό SUV παραμέ-
                                 Electric  εξακολουθεί  να  ξεχωρίζει  για  την   νει αποδοτικό.

                                 πρακτικότητα της καμπίνας του. Τα 18,5 εκ.     Η κατανάλωση στην πόλη περιορίζεται στις
                                 μπροστά από τα γόνατα ενός επιβάτη μέσου     13,1 kWh/100 χλμ., ενώ η πραγματική μέ-
                                 ύψους  είναι  αρκετό  και  για  τους  ψηλούς,   ση τιμή διαμορφώνεται στις 17,5 kWh/100
                                 ενώ το φάρδος των 1,4 μ. στο πίσω κάθισμα    χλμ., επιτρέποντας αυτονομία που στην πρά-
                                 επιτρέπει τη μεταφορά τριών ατόμων. Αντί- ξη κυμαίνεται κοντά στα 380 χλμ., και ακόμη

                                 στοιχα, το πορτμπαγκάζ των 466 λτ. και ο  παραπάνω στον αστικό κύκλο. Σε ταξίδι με
                                 πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος κάτω από  σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, η κατανά-
                                 το εμπρός καπό (frunk 27 λτ.) ενισχύουν τον  λωση ανέρχεται στις 20,7 kWh/100 χλμ., με
                                 οικογενειακό χαρακτήρα του μοντέλου.         τη ρεαλιστική αυτονομία να διαμορφώνεται
                                                                                                                         S

                                                  ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 94




          #e-agora-themata_07_2026.indd   94                                                                      9/7/2026   11:42:12 µµ
   89   90   91   92   93   94   95   96   97   98   99