Page 129 - e-agora_THEMATA_09
P. 129
n ΔΟΚΙΜΗ KIA STONIC 1.0T 7DCT HYBRID MY 2026 115 PS
κρό ώστε να μην προβληματίζει στην πόλη Η κίνηση τερης κατηγορίας. Νέα είναι και όλα τα
και αρκετά ψηλό ώστε να προσφέρει από- περνά στους υπόλοιπα στοιχεία στο εσωτερικό, όπως το
εμπρός
σταση 18,3 εκ. από το έδαφος. τροχούς μέσω τιμόνι, ο επιλογέας ταχυτήτων και η σχε-
Αν η εξωτερική σχεδίαση σε βάζει σε αυτόματου δίαση του ταμπλό, με τους διακόπτες να
σκέψεις για το αν πρόκειται για το Stonic κιβωτίου παραμένουν ζωντανοί, πάρα την ψηφιακή
διπλού
ή ένα εντελώς νέο μοντέλο, το εσωτερι- συμπλέκτη του εξέλιξη.
κό σε μπερδεύει ακόμα περισσότερο. Η επτά σχέσεων Η ποιότητα δεν ακολουθεί στον ίδιο βαθ-
παλιά διάταξη έδειχνε πλέον ξεπερασμέ- (7DCT). μό το ψηφιακό άλμα. Τα περισσότερα πλα-
νη, ιδιαίτερα δίπλα στις ψηφιακές καμπί- στικά παραμένουν σκληρά, ιδιαίτερα στις
νες των νεότερων Kia. Για αυτό και η αλλα- πόρτες και χαμηλά στο ταμπλό. Δεν δεί-
γή εδώ δεν περιορίστηκε σε διαφορετικές χνουν, όμως, φθηνά ή πρόχειρα. Το φινί-
επενδύσεις ή σε μια μεγαλύτερη κεντρική ρισμα είναι καλό, η συναρμογή στιβαρή
οθόνη. και τίποτα δεν τρίζει ή μοιάζει έτοιμο να
Στο επάνω μέρος του ταμπλό δεσπόζει χαλαρώσει. Το Stonic δεν προσποιείται ότι
πλέον ένα ενιαίο οριζόντιο πλαίσιο που φι- είναι premium, αποπνέει όμως την αίσθη-
λοξενεί δύο οθόνες 12,3 ιντσών. Η πρώ- ση ενός αυτοκινήτου που έχει σχεδιαστεί
τη εκτελεί χρέη ψηφιακού πίνακα ορ- για να αντέξει στην καθημερινή χρήση.
γάνων και η δεύτερη συγκεντρώνει το Κάτω από το καπό της έκδοσης Hybrid
infotainment, την πλοήγηση και τις λει- βρίσκεται ο γνώριμος τρικύλινδρος turbo
τουργίες συνδεσιμότητας. Όπτικά, η διάτα- 1.0 T-GDi, με τεχνολογία μεταβλητού χρο-
ξη των 24,6 ιντσών μοιάζει να προέρχεται νισμού CVVD και 48βολτο ήπια υβριδικό
από αυτοκίνητο μεγαλύτερης και ακριβό- σύστημα. Η απόδοση φτάνει τους 115 ίπ-
S S
129ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_09_2026.indd 129 1/9/2026 4:29:55 µµ
