Page 63 - e-agora_THEMATA_09
P. 63
n ΔΟΚΙΜΗ ALFA ROMEO TONALE 1.5 DDCT MHEV 175PS
πως «τσιμπημένη» αλλά σε συνδυασμό με Πίσω, η ση ροπή γεμίζει το πρώτο πάτημα του γκα-
το ρεζερβουάρ των 55 λίτρων αρκετή για φωτεινή ζιού και ο turbo βενζινοκινητήρας αναλαμ-
πραγματική αυτονομία 846 χλμ.. Το όφε- υπογραφή βάνει ομαλά όσο ανεβαίνει η ταχύτητα.
τριών
λος του υβριδικού συστήματος μικραίνει καμπύλων Ακόμη πιο ουσιαστική είναι η μέτρη-
στον ανοιχτό δρόμο, όχι όμως και η συνο- στοιχείων ση των 5,5 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα.
λική αποδοτικότητα. παραμένει Σε μια προσπέραση το DDCT κατεβάζει
το πιο
Η απόσταση από ένα full hybrid παραμέ- αναγνωρίσιμο γρήγορα, τα 240 Nm είναι ήδη διαθέσιμα
νει ορατή στη μέση τιμή: όταν ο ρυθμός σημείο. και η Tonale ολοκληρώνει τη διαδικασία,
ανεβαίνει ή ο οδηγός χρησιμοποιεί συχνά αποδεικνύοντας ότι οι προσπεράσεις δεν
το προφίλ Dynamic, η κατανάλωση ανε- απαιτούν προγραμματισμό και «άγχος».
βαίνει αισθητά. Η Tonale δεν είναι το από- Το εντυπωσιακότερο αποτέλεσμα έρχε-
λυτο εργαλείο οικονομίας της κατηγορίας. ται στην επιβράδυνση. Το brake-by-wire
Είναι όμως πλέον αρκετά αποδοτική ώστε σύστημα διατηρεί γραμμική, φυσική αί-
ο ιδιαίτερος χαρακτήρας και η οδηγική της σθηση στο πεντάλ και οι τετραπίστονες δα-
διάθεση να μην συνοδεύονται από επιβά- γκάνες της Brembo ακινητοποίησαν το αυ-
ρυνση στην αντλία. τοκίνητο από τα 100 χλμ./ώρα σε 34,5 μ..
Η επιπλέον ισχύς κάνει την Tonale πιο Είναι κορυφαία επίδοση για την κατηγο-
ζωντανή από στάση. Για το 0-100 χλμ./ώρα ρία και, κυρίως, επαναλαμβάνεται χωρίς
χρειάστηκαν 8,7 δλ., χρόνος που δεν την τη σπογγώδη αίσθηση στα πρώτα εκατο-
τοποθετεί στην κορυφή των 175 ίππων, αλ- στά βυθίσματος του πεντάλ που συναντά-
λά είναι αρκετός ώστε να μην αισθάνεται ται συχνά σε εξηλεκτρισμένα συστήματα
ποτέ βαριά ή δυσκίνητη. Η ηλεκτρική άμε- πέδησης.
S S
63 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_09_2026.indd 63 1/9/2026 4:27:33 µµ
