Page 17 - 07_2024
P. 17
n SERVICE
σε περιεκτικότητα οξυγόνου από τον αέρα
και το αντίστροφο, με αποτέλεσμα να πα-
ράγει μία τάση που πληροφορεί την ECU. Ό
«εγκέφαλος» παίρνει και αξιολογεί τα δε-
δομένα, ρυθμίζει συνεχώς την ποσότητα
του καυσίμου που θα ψεκαστεί και έτσι επι-
τυγχάνεται σωστή αναλογία.
Ξέρεις ότι υπάρχουν δύο
αισθητήρες λάμδα; Τι «συμπτώματα» έχει ένας
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα έχον τοποθε- χαλασμένος αισθητήρας
τηθεί δύο αισθητήρες λάμδα, ένας πριν και λάμδα;
ένας μετά τον καταλύτη, οι οποίοι από κοι-
νού επιτελούν την παραπάνω διαδικασία, Ό Δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονικό ή χι-
αισθητήρας λάμδα που βρίσκεται πριν από λιομετρικό όριο για την αντικατάσταση του
τον καταλυτικό μετατροπέα λειτουργεί ως αισθητήρα λάμδα. Αντιθέτως, αν δούμε συ-
αισθητήρας «ελέγχου» και βοηθά την ECU γκεκριμένα «συμπτώματα» πρέπει να προ-
του κινητήρα να ελέγχει την αναλογία αέ- βληματιστούμε. Εφόσον διαπιστώσετε αρ-
ρα - καυσίμου. Έχει ρόλο εποπτικό, δηλαδή ρυθμίες ή «διακοπές» στη λειτουργία του
τσεκάρει τις τιμές των καυσαερίων. Ό δεύ- κινητήρα ίσως ευθύνεται ο αισθητήρας
τερος αισθητήρας λάμδα μετά τον καταλύ- λάμδα. Φυσικά, αν παρατηρήσετε αδικαιο-
τη ελέγχει αν ο καταλυτικός μετατροπέας λόγητη αύξηση της χρειάζεται αντικατάστα-
λειτουργεί αποτελεσματικά, καταγράφο- ση. Από εκεί και πέρα, η κακής ποιότητας
ντας την ποσότητα οξυγόνου στα καυσαέ- βενζίνη και η υπερβολική κατανάλωση λι-
ρια που περνούν από τον καταλύτη. παντικού από τον κινητήρα είναι παράγο-
ντες που μπορεί να μειώσουν σημαντικά τη
Τότε χαλάει & θέλει αντικα- διάρκεια ζωής του αισθητήρα λάμδα.
Μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στα σφάλμα-
τάσταση τα έχουν οι αισθητήρες λάμδα στους κινη-
Τα αποτελέσματα των μετρήσεων του αι- τήρες diesel. Εμφανίστηκαν στις αρχές της
σθητήρα λάμδα είναι αυτά που καθορίζουν δεκαετίας του 2000 για να βοηθήσουν στη
πόση βενζίνη θα πρέπει να ψεκαστεί στον συμμόρφωση με τις αντίστοιχες νόμιμες τι-
κινητήρα. Αν υπάρξει πρόβλημα η ECU μές εκπομπών. Το θετικό με τους πετρελαι-
δεν μπορεί να ρυθμίσει την αναλογία αέ- οκινητήρες είναι πως οι επιβλαβείς καύσεις
ρα - καυσίμου διότι λαμβάνει λάθος δεδο- μπορούν να εντοπιστούν και να εξαλειφθούν
μένα, για αυτό και προκαλείται μεγάλη αύ- όταν το όχημα ακινητοποιείται. Ό αισθητή-
ξηση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρας λάμδα ελέγχει επιπροσθέτως τους κα-
ρύπων. Επίσης, ο κινητήρας δυσλειτουρ- ταλυτικούς μετατροπείς αποθήκευσης NOX,
γεί (αδύναμη επιτάχυνση, διακοπές και επι- παρέχει πληροφορίες για τον έλεγχο του
βραδύνσεις), ενώ μπορεί να χαλάσει και ο καταλυτικού μετατροπέα, ο οποίος πρέπει
καταλύτης, άρα να δημιουργηθούν ακόμη να ανανεώνεται ανά διαστήματα για να δια-
περισσότερα επιβλαβή καυσαέρια. τηρηθεί η χωρητικότητά του. v
17 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-proionda-all-07_2024NEW.indd 17 19/7/2024 2:39:42 µµ
