Page 63 - e-agora_Proionta_05_2026

n ΕΛΑΣΤΙΚΑ

τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν και το extra
βάρος της μπαταρίας, ζυγίζοντας κατά μέ-
σο όρο 400 kg παραπάνω σε σχέση με ένα
συμβατικό.
Υπάρχουν βέβαια και περιπτώσεις όπως
το Volkswagen Golf. Είναι ένα μικρομεσαίο
hatchback που ζυγίζει 1.300 κιλά με συμβα-
τικό κινητήρα βενζίνης. Το αντίστοιχο ηλεκτρι-

κό hatchback της Volkswagen, το ID.3 ζυγίζει
σχεδόν 1.800 κιλά, 500 κιλά παραπάνω.

Το μεγαλύτερο βάρος φθεί-
ρει τα λάστιχα, που χαλάνε

πιο γρήγορα

Πρακτικά, αυτό μεταφράζεται σε αυξη-
μένο φορτίο στα ελαστικά, τόσο σε επιτά-
χυνση όσο και σε φρενάρισμα. Στις στρο-
φές πάλι, το πρόσθετο βάρος «ζορίζει» τα
ελαστικά, ορισμένες φορές και πέρα από

τα όριά τους, κάτι που μπορεί να τα φθεί-
ρει γρηγορότερα ή, ακόμα χειρότερα, να
προκαλέσει ατύχημα.
ες όπως η Yokohama, η Continental και η
Υπάρχει ο νέος δείκτης HL Michelin. Τα HL ελαστικά μπορούν να με-

που λέει πόσα κιλά σηκώνει ταφέρουν περισσότερο φορτίο, ενώ δέχο-
ένα λάστιχο (περισσότερα νται και υψηλότερες πιέσεις αέρα, βελτιώ-
νοντας την σταθερότητα του οχήματος.
από ό,τι τα XL)

Μέχρι πρότινος, υπήρχαν τα XL (Extra Μικρότερη αντίσταση κύλι-
Load) ελαστικά, τα οποία ήταν σχεδιασμέ- σης σημαίνει λιγότερη τριβή
να για να αντέχουν το μεγαλύτερο βά- με το δρόμο & καλύτερη
ρος και (ως αποτέλεσμα) και το αυξημένο αυτονομία
φορτίο. Όμως, στην περίπτωση των ηλε-
κτρικών οχημάτων, ακόμα και τα ελαστικά Τα ελαστικά HL παραμορφώνονται λιγό-
XL μπορούν να τα «βρουν μπαστούνια». Γι τερο κατά την επαφή τους στο δρόμο. Αυτό
`αυτό καθιερώνεται σταδιακά ο νέος δεί- σημαίνει πως «κυλάνε» πιο άνετα στο δρό-

κτης ετικέτας ελαστικού HL. μο, μειώνοντας τις απώλειες ενέργειας. Ως
Το HL, το οποίο προέρχεται από το High αποτέλεσμα αυξάνεται η αυτονομία των ηλε-
Load Capacity, άρχισε σταδιακά να εμφα- κτρικών οχημάτων που τα «φοράνε», μειώ-
νίζεται τα τελευταία χρόνια, από εταιρεί- νοντας έτσι και τις στάσεις για φόρτιση. v S

63 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ

#e-agora_proionda_05_2026.indd 63 7/5/2026 10:48:27 µµ