Page 35 - e-agora.autoagora.gr 18 Μαϊου 2020

n ΔΟΚΙΜΗ Mercedes GLE 400d Coupe

ώθηση. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας...
δε δικαίωσε τις προδιαγραφές του εργο-
στασίου για το 0-100 km/h των 6δευτ, για
μόλις 0,3 δευτερόλεπτα, ωστόσο η GLE
400d Coupe, με τα 330 PS ισχύος και τα
700 Nm μέγιστης ροπής, δείχνει πως εί-
ναι εξοπλισμένη με πολλή αυτοπεποί-
θηση. Χρειάζεσαι τέτοια αυτοπεποίθηση
όταν έχεις να κουμαντάρεις 2.3 τόνους,

με το τεχνολογικά αναβαθμισμένο δοκι-
μαστικό αυτοκίνητό μας να αγγίζει τους Στις Τέλος, υπάρχουν ακόμα μερικά μικρά
πολυάριθμες
2,5 τόνους. Φοβερό! λειτουργίες πράγματα, που χρήζουν παρατήρησης. Τα
μπορεί ο τεράστια ελαστικά μικτής χρήσης προφα-
Εκμηδενίζοντας τις όποιες χρήστης να νώς μειώνουν το επίπεδο της άνεσης και

κλίσεις κυριαρχήσει οι τροχοί των 21 ιντσών διαβάζουν ακόμα
με λίγη
και τις πιο μικρές ανωμαλίες της ασφάλτου,
Σε πολλές περιπτώσεις, το... «αφεντι- συνήθεια, που κάνουν το αμάξωμα να τρέμει. Θυμό-
αλλά και
κό» κρύβει επιδέξια το πληθωρικό ταλέ- τη χρήση μαστε ότι η «κανονική» GLE δεν προκαλεί
ντο του, το οποίο οφείλεται κατά κύριο φωνητικού τόσο πολύ στρες. Από την άλλη, μας αρέσει

λόγο στην ανάρτηση, που ονομάζεται E- ελέγχου. πολύ και βαθμολογούμε το αυτόματο κιβώ-
Active Body Control. Σε συνδυασμό με τιο εννέα σχέσεων με τους υψηλότερους
το ηλεκτρικό σύστημα 48 Volt, η ενεργή βαθμούς. Μήπως φάνηκε ότι παραπονεθή-
ανάρτηση ρυθμίζεται σε 3 στάδια, ελέγ-
χει όλα τα τεχνάσματα, παίρνει κλίση στις
στροφές και ανιχνεύει κυματοειδείς ανω- Άφθονος ο αποθη-
μαλίες, που μπορούν να ξεπεραστούν κευτικός χώρος, το
κατώφλι φόρτωσης
με σχεδόν καθόλου αισθητή κίνηση του έχει ύψος 84 cm,

αμαξώματος. όντας κατά 6,5 cm
Όταν πραγματοποιούνται ελιγμοί, ο υψηλότερο της
«απλής» GLE.
οδηγός μπορεί να δει ξεκάθαρα το είδος
του... θηρίου που οδηγεί. Ό κύκλος στρο- καμε πολύ; Απλά προσπαθούμε να μπούμε
φής του παραμένει ακόμα ευχάριστα μι- στα παπούτσι εντός αγοραστή που έχει επι-
κρός με λιγότερο από 12 μέτρα, όμως λέξει ένα αυτοκίνητο 100.000 ευρώ.
όταν το τιμόνι έχει περιστραφεί πλήρως,
η GLE γλιστρά στους εμπρός τροχούς της
με ορμή και το τιμόνι σκληραίνει ακόμα κι Ο
αν επιχειρήσει κανείς να το στρίψει ανά- εξακύλινδρος
σε σειρά
ποδα. Η σκλήρυνση του συστήματος δι- κινητήρας
εύθυνσης μπορεί επίσης να προκληθεί διαθέτει ήδη
και σε περίπτωση γρήγορα μεταβαλλόμε- από τις 1.200
νων αλλαγών κατευθύνσεων. σ.α.λ. ροπή
700 Nm!
S

35 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΙΣΤΑ

#e-agora-themata-TEL-18-5-20.indd 35 16/5/2020 3:31:01 μμ