Page 28 - e-agora 06-07-2020

n n n n ΔΟΚΙΜΗ Mazda MX-30 E-Skyactiv

Επιπλέον μπαταρία

δε χρειάζεται κανείς

Η Mazda

επιθυμεί
να κάνει
το δικό της

ταξίδι στον
κόσμο της

ηλεκτρο-
κίνησης με
ένα όσο το

δυνατόν
ελαφρύτερο

μοντέλο. Το
νέο MX-30 ΠΟΊΟΣ ΘΕΛΕΊ να σώσει τον κό- Χάρη στη μικρού ύψους γρίλια,
κάνει την σμο, πρέπει να ξυπνά νωρίς και διατηρούνται τα πάντα στο χώρο του
κινητήρα πολύ καθαρά. Το MX-30
αρχή! Όνα πράττει με συνέπεια. Ως κατα- διαθέτει standard αυτή τη στιβαρή

σε συνεργασία σκευαστής αυτοκινήτων, δεν είναι ένας πλαστική σανίδα.
με από τους πλέον δημοφιλείς στην παγκό- τωπίσει τις τρέχουσες προκλήσεις κάπως
σμια αγορά, ωστόσο, η Mazda συνεχίζει διαφορετικά. Αυτή τη φορά, μάλιστα, με
να κάνει τις προσπάθειές της να αντιμε- το πρώτο ηλεκτροκίνητο όχημα. Ενώ σχε-
δόν όλες οι εταιρείες που ασχολούνται με
τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα κάνουν έναν

αγώνα αυτονομίας, η Mazda υποστηρίζει
ότι όλα αυτά είναι μια ανοησία! Ειδικά για
το περιβάλλον.
Γι’ αυτό το λόγο το μήκους 4,40 μέ-
τρων MX-30 διαθέτει μια συγκριτικά μι-
κρή μπαταρία 35,5 kWh, η οποία ζυγίζει
λίγο πάνω από 300 κιλά και θεωρητι-
κά παρέχει αυτονομία 200 χιλιομέτρων,

Η μπαταρία ιόντων λιθίου (με εγγύηση
160.000 χιλιομέτρων ή 8 ετών) βρίσκεται
στο κάτω μέρος του οχήματος, μπροστά
ο ηλεκτροκινητήρας.
S

ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 28

#e-agora-themata-06-7-20.indd 28 3/7/2020 5:42:04 μμ