Page 50 - 04-2022

n n n n ΔΟΚΙΜΗ Citroen C3 1.2 Puretech 110ps

Το μοτέρ λο δοκιμής μας είναι αναπαυτικά, ενώ σε
αποδίδει πιο πλούσιες εκδόσεις συναντάμε τα κο-
110 ίππους
και 205Νm ρυφαία Advanced Comfort καθίσματα που
ροπής, με τη εκτοξεύουν την άνεση και είναι ίσως ότι
κατανάλωση καλύτερο μπορεί να συναντήσεις σε αυτή
να παραμένει
στα 6,6 την κατηγορία! Ο πίνακας οργάνων ακρο-
λτ/100χλμ βατεί μεταξύ του αναλογικού και ψηφια-
κού κόσμου, ενώ στο κέντρο του ταμπλό
συναντάμε μια οθόνη αφής 7 ιντσών, που

ριες επεμβάσεις στο lifting που δέχτη- χάρη στη τεχνολογία Mirror Screen πα-
κε αφορούν το εμπρός μέρος, με τη νέα ρέχει δυνατότητα συνδεσιμότητας με
μάσκα που φέρει το χρωμιωμένο σήμα Android Auto και Apple CarPlay. Σε γενι-
της εταιρίας και τα καινούργια LED φω- κές γραμμές τα υλικά που έχουν χρησιμο-
τιστικά σώματα να τραβάνε τη προσοχή. ποιηθεί στο εσωτερικό είναι σχετικά σκλη-
Τα χρωματιστά πλαίσια σε προβολείς και ρά, με καλή συναρμογή και φινίρισμα, ενώ
στα πρώτα airbumps δημιουργούν μια τον πρώτο λόγο έχει η πρακτικότητα που
ωραία αντίθεση και συνδέονται έντεχνα κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα, με μοναδι-

με τη διχρωμία της οροφής και των κα- κή παραφωνία την απουσία ενός φυσικού
θρεπτών. Ο trendy χαρακτήρας του αυ- κουμπιού για την ενεργοποίηση του κλι-
τοκίνητου φαίνεται και στους διαθέσι- ματισμού. Όσο αφορά τους χώρους του,
μους χρωματικούς συνδυασμούς του μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 4 ενήλικες,
μοντέλου που φτάνουν τους 97. με το χώρο αποσκευών να φτάνει τα 300

Φινετσάτο εσωτερικό, με λίτρα.

χώρους για 4 ενήλικες Κινητήρας διαμάντι,

Η φινέτσα κι η μοντέρνα διάθεση είναι εξαιρετικό κιβώτιο
έντονη και στην καμπίνα του μοντέλου, Το αυτοκίνητο δοκιμής μας φοράει τον

η οποία συνεχίζει να έχει μια τετράγωνη 1.200άρη βενζινοκινητήρα PureTech που
σχεδιαστική λογική, δημιουργώντας το δι- αποδίδει 110 ίππους με 205Nm ροπής. Το
κό της μοναδικό χαρακτήρα. Ακόμα και τα μοτέρ κινεί σβέλτα και στρωτά το αυτοκί-
απλά καθίσματα που φορούσε το μοντέ- νητο, με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσε-
ων να έχει σωστή κλιμάκωση και να εκμε-
ταλλεύεται πλήρως την ισχύ του κινητήρα.
Παρόλο που ο κινητήρας είναι 3κύλιν-
δρος, δεν είναι ιδιαίτερα θορυβώδης και
λάμπουν δια της απουσίας τους οι κραδα-

σμοί, χαρίζοντας ήσυχα χιλιόμετρα. Οι επι-
δόσεις είναι αξιοπρεπείς, με τις ρεπρίζ να
είναι αρκετά δυναμικές, ενώ η κατανάλω-
ση δεν ξεπερνά τα 6,6 λτ/100χλμ.
S

ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΙΣΤΑ 50

#e-agora-themata-04-22 new.indd 50 4/4/2022 9:43:33 πμ