Page 107 - 02_2025
P. 107
n ΔΟΚΙΜΗ Skoda Kodiaq 1,5 TSI MHEV DSG7 150 PS
Kodiaq ο οδηγός αντικρίζει τον ψηφια- Το Skoda Ko- της έντασης του ήχου, χωρίς να πρέπει
κό πίνακα οργάνων μεγέθους 10 ιντσών, diaq έχει πολύ να πλοηγηθεί στην οθόνη.
ο οποίος συνεργάζεται με Heads-Up καλή ποιότητα Το Skoda Kodiaq, που βρέθηκε στα χέ-
κύλισης.
Display, οι πληροφορίες του οποίου προ- ρια μας για δοκιμή, τροφοδοτείται από τον
βάλλονται στο παρμπρίζ, ώστε να μην ήπια υβριδικό τετρακύλινδρο TSI βενζινο-
«φεύγουν» τα μάτια ποτέ από τον δρό- κινητήρα. Αποδίδει συνολικά 150 ίππους hgfkhkgjhlkhkj
μο. Στο κέντρο του μπροστινού ταμπλό και 250 Nm ροπής, που κρίνονται αρκε-
υπάρχει μία μεγάλη ευδιάκριτη οθόνη τοί για να μετακινούν το όχημα με ευκο-
13 ιντσών, η οποία αποτελεί το σύστημα λία. Παρά τις διαστάσεις του, το βάρος δεν
infotainment του SUV και χαρακτηρίζεται είναι ιδιαίτερα μεγάλο για ένα μεσαίο SUV,
από εύχρηστο interface. Πλέον, δεν είναι ζυγίζοντας περίπου 1600 κιλά μαζί με τον
ενσωματωμένη στην κονσόλα του, αλ- οδηγό. Παράλληλα, το έργο του κινητή-
λά αντιθέτως μοιάζει να αιωρείται. Ό επι- ρα υποβοηθείται σημαντικά από το 7-τά-
λογέας ταχυτήτων βρίσκεται πλέον στην χυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη
κολόνα του τιμονιού, ενώ οι διακόπτες DSG7 που έχει σωστή κλιμάκωση.
Smart Dials στην βάση της κονσόλας με Με βάση τα παραπάνω, το ήπια υβριδι-
την δική τους μικρή οθόνη είναι ιδιαίτε- κό Skoda Kodiaq φτάνει τα 0-100 σε 9,9
ρα πρακτικοί όταν συνηθίσει κανείς την δλ., ενώ επίσης προσπερνά με ευκολία.
λειτουργία τους. Μέσα από αυτούς, μπο- Αυτό αποδεικνύεται από τον ικανοποιη-
ρεί κανείς να διαχειριστεί της λειτουργίες τικό χρόνο για το 80-120 χλμ./ώρα που
του κλιματισμού, την εναλλαγή προγράμ- μετρήθηκε στα 8 δλ. Έτσι, κινείται άμε-
ματος οδήγησης ή και την αυξομείωση σα στην πόλη, αλλά και σε επαρχιακούς
S S
107ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_02_2025 internet.indd 107 5/2/2025 3:43:35 µµ
