Page 67 - e-agora_THEMATA_03_2026
P. 67
n ΔΟΚΙΜΗ CHANGAN DEEPAL S05 RWD 272 PS 68,8 KWH
Γενναιόδωρο το frunk των 159 λτ.
μόνι είναι ακριβές για τα δεδομένα της κατη-
γορίας αν και σχετικά ελαφρύ, παρόλο που
το βάρος του να μεταβάλλεται σε μικρό βαθ-
μό με την εναλλαγή των τεσσάρων προφίλ
οδήγησης (Eco, Normal, Sport και Custom).
Άλλο ένα «ατού» σε σχέση με τους ανταγω-
νιστές είναι και η κίνηση στους πίσω τρο-
χούς, που «ελαφρώνει» αισθητά το μπροστά
μέρος προσφέροντας ακόμα περισσότερη
ακρίβεια στην τοποθέτησή του στον δρόμο.
Απενεργοποιώντας το ESC, γίνεται άμεσα
κατανοητή η σωστή ρύθμιση των ηλεκτρι-
κών συστημάτων όσο ήταν ενεργό, ώστε να
Από μέσα, η συνοχή με την εξωτερική εικόνα επιτυγχάνεται με
καθαρές, μινιμαλιστικές γραμμές και υψηλής ποιότητας υλικά. κρατήσουν το πίσω μέρος σε σωστή τροχιά.
Περνώντας στο εσωτερικό, οι μετρήσεις
τως, απορροφά τις κακοτεχνίες του δρόμου ευρυχωρίας φανερώνουν πως θα καλύψει
αποπνέοντας σιγουριά και ποιότητα, ιδίως με άνεση μία οικογένεια. Αρχικά, τα 20 εκ.
αν λάβουμε υπόψη ότι «πατάει» σε ζάντες «αέρα» μπροστά από τα γόνατα ενός μέ-
20 ιντσών με χαμηλό προφίλ ελαστικών. σου επιβάτη στο πίσω κάθισμα, αλλά και τα
Σε πιο έντονους ρυθμούς οδήγησης και σε 8 εκ. επάνω από το κεφάλι του, φανερώ-
κλειστές καμπύλες, όμως, αποδεικνύεται πιο νουν ότι ακόμα και οι ψηλότεροι θα βολευ-
«δεμένο» και ισορροπημένο από τον άμεσο τούν χωρίς ιδιαίτερο στρίμωγμα. Ακόμη και
ανταγωνισμό, με ελάχιστες κλίσεις του αμα- το φάρδος πίσω καθίσματος (1, 39 μ.) εί-
ξώματος και υψηλή προβλεψιμότητα. Το τι- ναι στο άνω άκρο της κατηγορίας και θα φι-
S S
67 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_03_2026.indd 67 3/3/2026 1:47:38 πµ
