Page 90 - e-agora_THEMATA_03_2026

n n n n ΔΟΚΙΜΗ FIAT GRANDE PANDA ELECTRIC 113 PS 44 KWH

Ιδιαίτερο τα περισσότερα πλαστικά είναι σκληρά, και περιαστικό προσανατολισμό του μο-
ενδιαφέρον όμως η συναρμογή είναι στιβαρή και δεν ντέλου.
έχει η
ανάγλυφη παρατηρούνται τριγμοί σε κακοτράχαλο Η ισχύς μεταφέρεται στους εμπρός τρο-
αναγραφή οδόστρωμα. Η σχεδίαση φροντίζει ώστε η χούς μέσω μονοτάχυτου κιβωτίου, εξα-
«PANDA» εικόνα να μη δείχνει «φτωχή», ενώ η συ- σφαλίζοντας γραμμική επιτάχυνση και
χαμηλά στις νολική εργονομία είναι προσεγμένη, με άμεση απόκριση στο πάτημα του δεξι-
πόρτες.
φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουρ- ού πεντάλ. Τα 10,7 δλ. για το 0-100 εί-

γίες του κλιματισμού. ναι αποδεκτός χρόνος για ένα αυτοκίνη-
το που προορίζεται να κινηθεί στην πόλη.
Βγάζει 345 χλμ. στην πόλη Από την άλλη, τα 5,8 δλ. για το 60-100 και
και έχει ενσωματωμένο ανα- τα 8,9 δλ. για το 80-120 φανερώνουν ότι

διπλούμενο καλώδιο φόρτι- εκτός αστικού κύκλου ενδέχεται να «δυ-

σης AC 7,4 kW σκολευτεί» σε προσπεράσεις.
Η τροφοδοσία γίνεται από μπαταρία ιό-
Στην ηλεκτρική του εκδοχή, το Grande ντων λιθίου (LFP) χωρητικότητας 44 kWh
Panda βασίζεται σε ένα απολύτως σύγ- (43,8 kWh ωφέλιμη), τοποθετημένη στο
χρονο μηχανικό σύνολο, σχεδιασμένο με δάπεδο. Με την μέση κατανάλωση να
γνώμονα την αποδοτικότητα και τη χρη- υπολογίζεται κοντά στις 16,2 kWh/100

στικότητα στην καθημερινή χρήση. Ό ηλε- χλμ., η αυτονομία του φτάνει τα 270 χλμ.
κτροκινητήρας αποδίδει 113 ίππους και σε πραγματικές συνθήκες. Εντός αστικού
122 Nm ροπής, τιμές που μπορεί να μην κύκλου φυσικά τα πράγματα είναι καλύτε-
εντυπωσιάζουν στα χαρτιά, όμως στην ρα, αφού η κατανάλωση πέφτει στις 12,7
πράξη ταιριάζουν απόλυτα με τον αστικό kWh/100 χλμ. και η αυτονομία μετά από
S

ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 90

#e-agora-themata_03_2026.indd 90 3/3/2026 1:48:48 πµ