Page 93 - e-agora_THEMATA_03_2026

n ΔΟΚΙΜΗ FIAT GRANDE PANDA ELECTRIC 113 PS 44 KWH

ντας ήπιες επιβραδύνσεις μόνο με το Οι έντονες χαμηλά. Η αίσθηση συνολικά παραμένει
«άφημα» του γκαζιού. Λείπει, όμως, η προστατευ- «ήπια» και δεν εμπνέει για δυναμική οδή-
τικές ποδιές
λειτουργία one pedal που θα ταίριαζε και τα μαύρα γηση, αλλά σβέλτη μετακίνηση.
απόλυτα με τον αστικό χαρακτήρα του. περιμετρικά
Μολονότι η οδηγική συμπεριφορά εί- στοιχεία Συμπέρασμα
ενισχύουν
ναι ασφαλής και ευχάριστη στην καθημε- το crossover
ρινή χρήση, μικρές κλίσεις στις στροφές ύφος. Tο Fiat Grande Panda Electric κατα-
είναι αισθητές αν και το βάρος βρίσκεται φέρνει να ισορροπήσει ανάμεσα στην
παράδοση και τη σύγχρονη ηλεκτρι-
FIAT GRANDE PANDA ELECTRIC κή κινητικότητα. Δεν είναι ένα αυτοκί-
Κινητήρας Σύγχρονος μόνιμου μαγνήτη (PSM), νητο που υπόσχεται εντυπωσιακή σπορ
τοποθετημένος μπροστά συμπεριφορά ή ακραίες επιδόσεις, αλ-
Τροφοδοσία Ρεύμα
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 113 λά ακριβώς σε αυτό βρίσκεται η δύναμή
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 122 του. Σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνη-
Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 1/αυτόματο/εμπρός ση συχνά συνοδεύεται από σύνθετες τε-
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,7
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 132 χνολογίες και επιθετικό σχεδιασμό, θυ-
Βάρος (κιλά) 1.532 μίζει ότι η απλότητα, η λειτουργικότητα
Κατανάλωση (kW./100 χλμ.) 16,2 και η προσιτή καθημερινή χρηστικότη-
Μέση εργοστασιακή WLTP 16,8
Εργοστασιακή αυτονομία (χλμ.) 320 τα μπορούν να είναι εξίσου συναρπα-
Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 270 στικές. Κι όλα αυτά με χαρακτήρα που
Αυτονομία δοκιμής - Πόλη (χλμ.) 345 αναγνωρίζεται αμέσως και σέβεται την
Χωρητικότητα μπαταρίας (kW) 44
Πορτμπαγκάζ (λτ.) 351 ιστορία του ονόματος. v
S

93 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ

#e-agora-themata_03_2026.indd 93 3/3/2026 1:48:59 πµ