Page 90 - e-agora_THEMATA_04_2026

n n n n ΔΟΚΙΜΗ CHERY TIGGO 8 1.5 TGDI PHEV 279 PS

Στο εμπρός τελεί αναμφίβολα ένα «ατού», ενώ όταν οικονομικό είναι το Tiggo 8 PHEVσε υβρι-
μέρος δεν χρησιμοποιείται ελευθερώνει χώρο δική λειτουργία. Τότε, ο βενζινοκινητήρας
ξεχωρίζει
η μεγάλη στο πορτμπαγκάζ, το οποίο έχοντας χω- μπαίνει συχνότερα σε λειτουργία, σημει-
μάσκα με το ρητικότητα 889 λτ. είναι το μεγαλύτερο ώνοντας μέση κατανάλωση 5,5 λτ./100
τρισδιάστατο στην κατηγορία. χλμ. σε μεικτό κύκλο. Στην πόλη λειτουρ-
«διαμαντένιο» Το Tiggo 8 καλύπτεται από την 7-ετή εγ- γεί μόνο όταν χρειάζονται υψηλά φορ-
μοτίβο,
η οποία γύηση της Chery με δυνατότητα επέκτα- τία στο γκάζι (π.χ. σε ανηφόρες ή άμεσες
πλαισιώνεται σης στα 12 χρόνια, με την τελευταία να επιταχύνσεις) και πέφτει στα 2,8 λτ./100
από λεπτά αποτελεί την μεγαλύτερη στην ελληνική χλμ., ενώ σε συνθήκες ταξιδιού καίει κο-
φωτιστικά
σώματα LED. αγορά. ντά στα 5 λτ./100 χλμ./ώρα. Ακόμα κι αν
Chery Tiggo 8. Τι βαθμό ξεχάσεις να το φορτίσεις, λοιπόν, παραμέ-
νει οικονομικό.
παίρνει σε κατανάλωση, Αν και η απόκριση στο γκάζι είναι σχε-

χώρους, επιδόσεις, εγγυή- τικά άμεση και αρχικά δείχνει πρόθυμο

σεις. σε επιταχύνσεις, ιδιαίτερα σε χαμηλές
και μεσαίες ταχύτητες, οι χρόνοι το τοπο-
Ας δούμε τα αναλυτικά αποτελέσματα θετούν στην βάση της κατηγορίας ενδε-
των μετρήσεων μας όσον αφορά την κα- χομένως λόγω του υψηλού βάρους που

τανάλωση, την ευρυχωρία στο εσωτερικό, ξεπερνά τους 2 τόνους και ρίχνει αισθη-
αλλά και τις επιδόσεις του Chery Tiggo 8 τά την σχέση kg/ίππο. Κάνει το 0-100 σε
PHEV 279 PS. 9,8 δλ., ενώ η διαδικασία ρεπρίζ από τα
Έχοντας σχολιάσει την ηλεκτρική αυτο- 80 στα 120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε
νομία του, ώρα να αξιολογήσουμε πόσο 9,4 δλ. Σβέλτο σε χαμηλές ταχύτητες, λοι-
S

ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 90

#e-agora-themata_04_2026.indd 90 31/3/2026 11:19:07 µµ