Page 91 - e-agora_THEMATA_04_2026
P. 91
n ΔΟΚΙΜΗ CHERY TIGGO 8 1.5 TGDI PHEV 279 PS
πόν, χάρη στη συμβολή του ηλεκτροκι- Στο πίσω κατηγορίας. Ακριβές αλλά και ελαφρύ με
νητήρα, αλλά το βάρος του αντανακλάται μέρος, τα αποτέλεσμα να χάνεται ένας βαθμός πλη-
φωτιστικά
στους χρόνους όταν αυξάνονται οι ταχύ- σώματα με ροφόρησης, κάτι που δεν θα απασχολή-
τητες που κινείσαι. τα όμορφα σει την συντριπτική πλειοψηφία όσων εν-
Στον δρόμο, το Chery Tiggo 8 PHEV δεί- LED γραφικά διαφέρονται για ένα οικογενειακό SUV. Σε
χνει να έχει ρυθμιστεί με σαφή προτε- ενώνονται πιο δυναμικό ρυθμό οδήγησης, πάντως,
μέσω μιας
ραιότητα την άνεση κατά την καθημερινή οριζόντιας το μεγάλο μέγεθος και το βάρος του αυ-
χρήση, κάτι που ταιριάζει και στον οικογε- φωτεινής τοκινήτου γίνονται αισθητά με υποστροφι-
νειακό χαρακτήρα του μοντέλου. Το υβρι- λωρίδας. κή τάση και άμεση διόρθωση από τα ηλε-
δικό σύστημα της Chery λειτουργεί γενικά κτρονικά βοηθήματα, υπογραμμίζοντας
ομαλά στις περισσότερες συνθήκες, με τις την έμφαση στην ασφάλεια.
μεταβάσεις μεταξύ ηλεκτρικής και υβρι- Περνώντας στις μετρήσεις ευρυχωρίας
δικής λειτουργίας να πραγματοποιούνται του, έχοντας αναφερθεί ήδη στα 25 εκ.
διακριτικά όταν η οδήγηση είναι ήπια. Η «αέρα» μπροστά από τα γόνατα των πί-
ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις σω, αλλά και στο σχετικά στενό πίσω κά-
περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώμα- θισμα (1,37 μ.) για την κατηγορία, πρέπει
τος, εξασφαλίζοντας καλή ποιότητα κύλι- να εστιάσουμε στο ότι προσφέρει τον πε-
σης για το εύρος τιμών του. Όι κλίσεις του ρισσότερο χώρο πάνω από το κεφάλι των
αμαξώματος στις στροφές είναι υπαρκτές, πίσω. Με 11,5 εκ. «κενό» και την ανάλο-
χωρίς όμως να επηρεάζουν την αίσθηση γη άπλα μπροστά από τα γόνατα, ακόμα
ασφάλειας. και δίμετροι θα κάτσουν «σταυροπόδι».
Το τιμόνι είναι ακριβώς όπως θα το πε- Η τρίτη σειρά καθισμάτων θα φιλοξενή-
ρίμενε κανείς σε ένα μοντέλο αντίστοιχης σει με σχετική άνεση παιδιά και μικρό-
S S
91 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_04_2026.indd 91 31/3/2026 11:19:09 µµ
