Page 15 - e-agora_THEMATA_tx06_2026
P. 15
n ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
(ICE). Η απάντηση της γερμανικής φίρμας με τις φήμες να κάνουν λόγο για μια μπα-
ήταν θετική, με την υπόσχεση ότι το νέο ταρία χωρητικότητας περίπου 85 kWh. Με
σύνολο θα διαθέτει την απαραίτητη ισχύ αυτόν τον τρόπο, η γερμανική εταιρεία θα
που αρμόζει στο όνομα του μοντέλου. προσφέρει ένα πιο προσιτό εισιτήριο για
Η συγκεκριμένη στροφή κρίνεται απόλυ- τον κόσμο του G-Class, διατηρώντας αναλ-
τα λογική από εμπορική σκοπιά, καθώς οι λοίωτο το κύρος και τη σχεδιαστική ταυτό-
dealers είναι εκείνοι που σφυγμομετρούν τητα του εμβληματικού off-roader.
καθημερινά τις διαθέσεις των αγοραστών και Πάντως, ο Schiebe εμφανίζεται ιδιαίτε-
γνωρίζουν τις πραγματικές ανάγκες της αγο- ρα αισιόδοξος για την πορεία της ηλεκτρι-
ράς. Η ανησυχία τους ότι ένα αμιγώς ηλεκτρι- κής έκδοσης στην Ευρώπη, παρά τις ιδι-
κό SUV θα περιόριζε δραστικά το εμπορικό αιτερότητες της αμερικανικής αγοράς. Ως
του κοινό αποδείχθηκε αρκετή για να τροπο- παράδειγμα φέρνει τη νέα CLA, η οποία
ποιήσει τα αρχικά πλάνα της Mercedes. καταγράφει εξαιρετικά υψηλά ποσοστά
πωλήσεων ως ηλεκτρική στη Γηραιά Ήπει-
Με υβριδικό κινητήρα βενζίνης ρο, αποδεικνύοντας ότι οι Ευρωπαίοι οδη-
και ηλεκτρικής έκδοσης για γοί είναι πιο έτοιμοι να εντάξουν την ηλε-
τους Ευρωπαίους κτροκίνηση στην καθημερινότητά τους.
Το λανσάρισμα του νέου «Baby G-Class»
Πλέον, το μικρό G-Class θα ακολουθή- είναι προγραμματισμένο για το 2027. Μέ-
σει μια διπλή στρατηγική συστημάτων κίνη- χρι στιγμής, πάντως, η Mercedes-Benz
σης. Η συμβατική εκδοχή του αναμένεται κρατά κλειστά τα χαρτιά της σχετικά με το
να εφοδιάζεται με έναν προηγμένο, υπερ- αν οι εκδόσεις βενζίνης και οι ηλεκτρικές
τροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο υβριδικό θα κάνουν το ντεμπούτο τους ταυτόχρονα
κινητήρα βενζίνης. Την ίδια στιγμή, η ηλε- στις εκθέσεις ή αν θα υπάρξει σταδιακή δι-
κτρική παραλλαγή παραμένει στα πλάνα, άθεση στην αγορά. v
15 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_06_2026.indd 15 2/6/2026 12:18:49 µµ
