Page 19 - e-agora_THEMATA_tx06_2026
P. 19
n ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Τιμή-έκπληξη και λανσάρισμα
το 2028
Σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις του Ted
Lee, Εκτελεστικού Αντιπροέδρου και επι-
κεφαλής του τμήματος παγκόσμιων δρα-
στηριοτήτων της Kia, το EV1 αναμένεται
να λανσαριστεί επίσημα το 2028. Το μεγά-
λο όπλο του μοντέλου θα είναι η τιμή του,
καθώς η εταιρεία στοχεύει σε ένα εύρος
μεταξύ 20.000 και 22.000 ευρώ στην ευ-
ρωπαϊκή αγορά και μάλιστα χωρίς να υπο- μης οδήγησης για τον αυτοκινητόδρομο.
λογίζεται καμία κρατική επιδότηση. Στο εσωτερικό, η Kia σχεδιάζει μια πιο
απλή και εργονομική προσέγγιση σε σχέ-
Αδελφό μοντέλο Hyundai Ioniq ση με το κλασικό setup των τριών οθο-
1 αλλά με διαφορετική σχεδίαση νών των μεγαλύτερων EV της, εστιάζοντας
στην πρακτικότητα και τη χρηστικότητα.
Για να επιτευχθεί αυτός ο επιθετικός τιμο-
λογιακός στόχος, η Kia και η Hyundai ενώ- Η παραγωγή του EV1 είναι πολύ
νουν τις δυνάμεις τους. Όι δύο εταιρείες πιθανό να γίνεται στο εργοστάσιο
αναπτύσσουν από κοινού μια ολοκαίνουρ- της εταιρείας στη Σλοβακία
για, αποκλειστική (bespoke) ηλεκτρική αρ- Το project βρίσκεται ήδη σε φάση εξέλι-
χιτεκτονική για μικρά οχήματα, μοιράζοντας ξης εδώ και δύο χρόνια. Η Kia επιλέγει να
το κόστος εξέλιξης. Αυτή η πλατφόρμα θα μην βιαστεί, θέλοντας να εξασφαλίσει κο-
αποτελέσει τη βάση και για ένα «αδελφό» ρυφαία πρότυπα ασφάλειας, ένα ζήτημα
μοντέλο από τη Hyundai, το οποίο αναμέ- που απασχολεί έντονα τους ευρωπαϊκούς
νεται να ονομαστεί Ioniq 1. Παρά την κοινή φορείς για τη νέα κατηγορία μικρών ηλε-
τους τεχνική βάση, τα δύο αυτοκίνητα θα κτρικών Μ1Ε. Το πρώτο concept μοντέ-
ακολουθήσουν εντελώς διαφορετικά σχε- λο αναμένεται να αποκαλυφθεί μέσα στο
διαστικά μονοπάτια, διατηρώντας το καθέ- 2027, δίνοντας μια ξεκάθαρη εικόνα για το
να τη δική του ξεχωριστή εταιρική ταυτότη- αυτοκίνητο παραγωγής που θα ακολουθή-
τα. Το Kia EV1 θα έχει μήκος κάτω από 4 σει το 2028. Με δεδομένο ότι η Ευρώπη
μέτρα, όμως οι σχεδιαστές του ξεκαθαρί- αποτελεί τον πρωταρχικό στόχο, η παραγω-
ζουν ότι δεν βασίστηκαν στο Picanto. γή του EV1 είναι πολύ πιθανό να πραγμα-
Παράλληλα, το EV1 θα φέρει τεχνολο- τοποιείται σε ευρωπαϊκό έδαφος, στο ερ-
γία αιχμής, καθώς προορίζεται να είναι το γοστάσιο της εταιρείας στη Σλοβακία. Στα
πρώτο Software-Defined Vehicle (SDV) μελλοντικά πλάνα της μάρκας περιλαμβά-
της Kia σε αυτή την κατηγορία. Αυτό ση- νεται και μια σπορ έκδοση EV1 GT, η οποία
μαίνει ότι τα συστήματά του θα ελέγχονται αν και θα διατηρήσει την κίνηση στον έναν
από μια κεντρική μονάδα λογισμικού, επι- άξονα, αναμένεται να αποδίδει κοντά στους
τρέποντας αναβαθμίσεις και ενσωματώνο- 150 ίππους προσφέροντας εξαιρετικές επι-
ντας προηγμένες λειτουργίες ημιαυτόνο- δόσεις για τα δεδομένα της πόλης. v
19 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_06_2026.indd 19 2/6/2026 12:18:52 µµ
