Page 59 - e-agora_THEMATA_tx07-08_2026
P. 59
Chery Tiggo 4 Hybrid 204 PS vs VW T-Cross DSG 116 PS n ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΔΟΚΙΜΗ Chery Tiggo 4 Hybrid 204 PS vs VW T-Cross DSG 116 PS
δοθεί μία εικόνα για το πόσο ανταγωνιστι- κινητήρας του Chery Tiggo 4 Hybrid, σε συ-
κά είναι στην κατηγορία που ανήκουν, αυ- νεργασία με ένα ηλεκτροκινητήρα διαμορ-
τή των μικρών SUV. φώνουν ένα πιο ισχυρό σύνολο σε σχέση
Ξεκινώντας, το Chery Tiggo Hybrid των με τον απλό τρικύλινδρο 1.000άρη turbo
204 PS προσφέρεται σε πιο προσιτή τιμή TSI στο T-Cross των 116 PS. Όι 54 επιπλέ-
από το αυτόματο VW T-Cross των 116 PS, ον ίπποι και τα 60 Nm ροπής αποτυπώνονται
ενώ αν επιλεχθεί η πλουσιότερη έκδοση του στο 0-100, με το Tiggo 4 να ολοκληρώνει τη
Tiggo 4 τα δύο μοντέλα κοστίζουν ακριβώς διαδικασία σε 7,9 δλ. και το T-Cross σε 9,9
το ίδιο. Η βασική εγγύηση στο Chery διαρκεί δλ. Όσο για τη ρεπρίζ των 80-120 χλμ./ώρα,
7 χρόνια (δυνατότητα επέκτασης στα 12 χρό- το Chery χρειάζεται 5,2 δλ., 1,8 δλ. λιγότε-
νια), ενώ για την μπαταρία διαρκεί 8 χρόνια ρο από το VW. Εδώ θα πρέπει να σημειώ-
(ή 160.000 χλμ.). Από την άλλη, η VW πλέον σουμε πως σε απότομες επιταχύνσεις το αυ-
προσφέρει 10 χρόνια εγγύηση (ή 150.000 τόματο κιβώτιο CVT του Tiggo 4 παράγει το
χλμ.) αν η συντήρηση πραγματοποιείται σε χαρακτηριστικό «βουητό» που συναντάμε
εξουσιοδοτημένα συνεργεία. σε τέτοιου τύπου κιβώτια, με το διπλού συ-
Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, χω- μπλέκτη DSG του T-Cross να δείχνει πιο πο-
ρίς εκπλήξεις, το full υβριδικό Chery Tiggo λιτισμένο σε γρήγορους ρυθμούς.
4 Hybrid κερδίζει με άνεση το αμιγώς βενζι- Περνώντας στο εσωτερικό τους, η δια-
νοκίνητο VW T-Cross. Σε αστικό κύκλο, λοι- φορά στην ευρυχωρία είναι εμφανής. Πα-
πόν, που μπορεί να κινείται ανά διαστήμα- ρόλο που το Tiggo 4 λανσάρεται ως μοντέ-
τα μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα, καίει μόλις λο της κατηγορίας B-SUV, οι διαστάσεις
4,2 λτ./100 χλμ., ενώ το VW T-Cross δεν πέ- του το κάνουν να διεισδύει στα C-SUV, με
φτει κάτω από τα 8,5 λτ./100 χλμ. Ακόμα και τα ανάλογα οφέλη για την άνεση κυρίως
σε ταξίδι με 100 χλμ./ώρα το Chery είναι πιο των επιβατών πίσω. Αυτοί, απολαμβάνουν
οικονομικό, καίγοντας 5 λτ./100 χλμ. αντί για επιπλέον 4 εκ. μπροστά από τα γόνατα και
5,7 λτ./100 χλμ. Κάπως έτσι, η μέση κατανά- 4+ εκ. πάνω από το κεφάλι τους σε σχέ-
λωση σε μικτό κύκλο στο κινεζικό μοντέλο ση με το T-Cross, ενώ και το πίσω κάθι-
διαμορφώνεται στα 6 λτ./100 χλμ., ενώ στο σμα είναι λίγο φαρδύτερο. Παρόλα αυτά,
VW στα 7,5 λτ./100 χλμ. λόγω της τοποθέτησης της μπαταρίας το
Ό 1.500άρης turbo 4-κύλινδρος βενζινο- Tiggo 4 δεν κερδίζει και σε χωρητικότητα
S S
59 ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
59
#e-agora-themata_07_2026.indd 59 9/7/2026 11:40:18 µµ
