Page 152 - e-agora_THEMATA_09

n n n n ΔΟΚΙΜΗ MITSUBISHI ASX 1.0T 6MT 91 PS

Με μήκος ριο. Με έκτη σχέση και χαμηλές στροφές, τομες εγκάρσιες ανωμαλίες ή στις βαθιές
περίπου το ASX δεν έχει τη δύναμη να επιταχύνει λακκούβες ο πίσω άξονας μπορεί να αντι-
4,24 μ.,
πλάτος άμεσα. δράσει πιο «ξερά», ιδιαίτερα όταν το αυ-
1,80 μ. και Από την άλλη, όταν φτάσει στην επιθυ- τοκίνητο δεν είναι φορτωμένο.
ύψος μητή ταχύτητα μπορεί να κινηθεί σταθε- Το τιμόνι είναι σχετικά ελαφρύ και όχι
1,57 μ., το ρά και ξεκούραστα με 100-120 χλμ./ώρα. ιδιαίτερα γρήγορο, χαρακτηριστικά που
ASX βρίσκεται
στην Η έκτη σχέση συγκρατεί την κατανάλωση βοηθούν στους ελιγμούς και στο παρ-
καρδιά της και τον θόρυβο χαμηλά, ενώ η ηχομόνω- κάρισμα. Δεν μεταφέρει πολλή πληρο-
κατηγορίας ση περιορίζει ικανοποιητικά τον ήχο του φορία στον οδηγό, είναι όμως αρκετά
των B-SUV.
τρικύλινδρου. Σε έντονη επιτάχυνση, βέ- ακριβές και ταιριάζει στον ήρεμο χαρα-
βαια, ο κινητήρας γίνεται περισσότερο κτήρα του μοντέλου. Σε δρόμο με στρο-
αντιληπτός στην καμπίνα. φές οι κλίσεις του αμαξώματος είναι
Η ανάρτηση χρησιμοποιεί γόνατα αισθητές αλλά ελεγχόμενες, ενώ η συ-
MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο μπεριφορά παραμένει προβλέψιμη και
άξονα πίσω. Η ρύθμισή της δίνει προ- ασφαλής.
τεραιότητα στην άνεση και στην ποιότη- Περνώντας στο εσωτερικό και τους χώ-
τα κύλισης, χωρίς όμως το αμάξωμα να ρους, το ASX δικαιολογεί τον οικογενει-
δείχνει χαλαρό ή ανεξέλεγκτο όταν αυ- ακό του προσανατολισμό. Με 15,5 εκ.

ξηθεί ο ρυθμός. Στις περισσότερες ανω- απόσταση μπροστά από τα γόνατα των
μαλίες των ελληνικών δρόμων το ASX πίσω επιβατών, προσφέρει περισσότε-
απορροφά αποτελεσματικά τις κακοτε- ρο χώρο από τον μέσο όρο της κατηγορί-
χνίες και δεν μεταφέρει έντονους κρα- ας, ενώ ο διαθέσιμος αέρας πάνω από το
δασμούς στην καμπίνα. Μόνο στις από- κεφάλι μετρήθηκε στα 3,5 εκ., τιμή ικα-
S

ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 152

#e-agora-themata_09_2026.indd 152 1/9/2026 4:31:02 µµ