Page 163 - e-agora_THEMATA_09
P. 163

PEUGEOT 308 HYBRID E-DCS6 145 PS      n ΔΟΚΙΜΗ PEUGEOT 308 HYBRID E-DCS6 145 PS









































               ιδιαίτερο πρόβλημα για μία οικογένεια. Τα       Κάτω από       σε  αστικό  περιβάλλον,  το  308  βρίσκεται
               10,2 εκ. «κενό» μπροστά τους για ενήλικα         το καπό       στο χαμηλότερο άκρο της κατηγορίας.
                                                              βρίσκεται o
               μέσου  ύψους  απλώς  φανερώνουν  έναν         τρικύλινδρος       Τα συχνά «ηλεκτρικά διαστήματα» δεν δι-
               μικρό περιορισμό στην άνεση των αρκετά       turbo βενζινο-    αρκούν όσο αυτά ενός πλήρως υβριδικού,
               ψηλών. Πάντως, το πορτμπαγκάζ των 412           κινητήρας      αλλά  επαναλαμβάνονται  αρκετές  φορές
                                                               Puretech
               λτ. και το πλάτος καθίσματος των 1,36 μ.        των 1.199      σε κάθε διαδρομή. Παράλληλα, κάνουν το
               κινούνται σε σαφώς πιο ικανοποιητικό επί-       κ.εκ., που     308 πιο ήσυχο και πολιτισμένο στο μποτι-
               πεδο σε σχέση με τον ανταγωνισμό.             συνεργάζεται     λιάρισμα, αφού οι μετακινήσεις λίγων μέ-
                                                              με ηλεκτρο-     τρων πραγματοποιούνται συχνά χωρίς τον
               Peugeot 308. Τι βαθμό παίρ-                     29 ίππων,      χαρακτηριστικό ήχο του τρικύλινδρου.
                                                               κινητήρα
               νει σε κατανάλωση, χώρους,                     ενσωματω-         Στο  ταξίδι,  όπου  η  ηλεκτρική  υποβοή-

                                                               μένο στο
               επιδόσεις, εγγυήσεις.                           αυτόματο       θηση  έχει  μικρότερο  ρόλο,  ο  βενζινοκι-
                                                                κιβώτιο       νητήρας  αποδεικνύεται  εξίσου  οικονομι-
                 Ξεκινώντας  από  την  κατανάλωση,  το          διπλού        κός. Με 100 χλμ./ώρα και σταθερό φορτίο
               Peugeot 308 Hybrid εκμεταλλεύεται απο-        συμπλέκτη e-     στο γκάζι μετρήσαμε 5 λτ./100 χλμ., νού-
               τελεσματικά το ήπια υβριδικό του σύστη-           DCS6         μερο κοντά στα καλύτερα της κατηγορίας.
               μα εκεί όπου ένα συμβατικό βενζινοκίνη-                        Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 52
               το μοτέρ δυσκολεύεται περισσότερο: στην                        λίτρων, η συγκεκριμένη κατανάλωση προ-
               πόλη. Όι συνεχείς εκκινήσεις και επιβρα-                       σφέρει  πραγματική  αυτονομία  άνω  των

               δύνσεις δίνουν στην μπαταρία την ευκαι-                        1.000 χλμ. σε αυτοκινητόδρομο.
               ρία να ανακτήσει ενέργεια, την οποία επι-                        Η μέση κατανάλωση σε μικτό κύκλο που
               στρέφει λίγο αργότερα στους τροχούς. Με                        προσομοιάζει τις καθημερινές διαδρομές
               πραγματική κατανάλωση 6,2 λτ./100 χλμ.                         του μέσου οδηγού, χωρίς απαραίτητα να
  S                                                                                                                      S

                                                  163ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ




          #e-agora-themata_09_2026.indd   163                                                                     1/9/2026   4:31:37 µµ
   158   159   160   161   162   163   164   165   166   167   168