Page 138 - e-agora_THEMATA_tx07-08_2026

n n n n ΔΟΚΙΜΗ RENAULT CLIO TCE 115 EDC

Νέα φωτεινή αφού καταφέρνει να είναι το πιο οικονο- μηλές στροφές, όμως δεν ενοχλεί. Αυτό
υπογραφή μικό αυτόματο βενζίνης σε κάθε συνθή- που μετράει περισσότερο είναι ότι συνερ-
σε σχήμα
δαγκάνας, κη, με μέση κατανάλωση 6,2 λτ./100 χλμ. γάζεται σωστά με το κιβώτιο. Το «δπλο-
χαμηλά στον σε μεικτό κύκλο. Στην πόλη, τα 7 λτ./100 σύμπλεκτο» EDC αλλάζει ομαλά στις πε-
προφυλα- χλμ. είναι μία ρεαλιστική υπενθύμιση του ρισσότερες συνθήκες και επιτρέπει στο
κτήρα.
τι οδηγείς. μοτέρ να μένει εκεί όπου έχει ροπή. Στην
Δεν έχει ηλεκτροκινητήρα για να κινείται ήρεμη οδήγηση και στην επιλογή Eco
σβηστό σε χαμηλές ταχύτητες, ούτε ανα- ανεβάζει σχέσεις γρήγορα για οικονομία,
κτά ενέργεια όπως ένα full hybrid. Επο- ενώ σε Sport και έντονο «βύθισμα» του
μένως, σε καθαρά αστικό περιβάλλον η γκαζιού κατεβάζει χωρίς να δείχνει ανα-

υβριδική έκδοση E-Tech έχει αντικειμενι- ποφάσιστο. Δεν είναι καθαρόαιμο σπορ
κά μεγαλύτερο νόημα και αξίζει την χρη- κιβώτιο, αλλά είναι αυτό ακριβώς που
ματική διαφορά. Πάντως, ταξιδεύοντας με χρειάζεται ένα μικρό καθημερινό αυτοκί-
100 χλμ./ώρα, τα 4,5 λτ./100 χλμ. είναι νητο: ξεκούραστο και αρκετά άμεσο.
μια τιμή που εντυπωσιάζει. Με αυτή την Όι επιδόσεις επιβεβαιώνουν αυτή την
κατανάλωση, η αυτονομία φτάνει τα 867 αίσθηση. Το 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δλ.
χλμ., άρα το Clio μπορεί να γράψει πολλά δεν το κάνει γρήγορο, όμως δεν αφή-
χιλιόμετρα χωρίς να σε στέλνει συνεχώς νει και την αίσθηση ότι του λείπει δύνα-

στο πρατήριο. μη. Το 80-120 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ. είναι
Ό κινητήρας έχει πολιτισμένη λειτουρ- το νούμερο που σε ενδιαφέρει περισσό-
γία για τρικύλινδρος. Δεν εξαφανίζει τερο όταν βγαίνεις για προσπέραση σε
πλήρως τη χαρακτηριστική χροιά στις χα- εθνικό ή επαρχιακό δρόμο. Εκεί το Clio
S

ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 138

#e-agora-themata_07_2026.indd 138 9/7/2026 11:44:21 µµ