Page 135 - e-agora_THEMATA_tx07-08_2026

RENAULT CLIO TCE 115 EDC n ΔΟΚΙΜΗ RENAULT CLIO TCE 115 EDC

Ο νέος 1.200αρης turbo TCe είναι αισθητά πιο ξύπνιος από τον
προγενέστερο TCe των 90 ίππων.

για την ακινητοποίηση του μικρού γαλ-
λικού από τα 100 χλμ./ώρα, αν και είναι
επαρκή χωρίς να τίθεται θέμα ασφάλειας,
το τοποθετούν στην τελευταία θέση απέ-
ναντι στον ανταγωνισμό.
Προχωρώντας στους χώρους στην κα-
μπίνα, η εικόνα χωρίζεται στα δύο. Το
πορτμπαγκάζ των 391 λτ. – από τα με-
γαλύτερα ανάμεσα στα μικρά κατηγο-
ρίας Β – είναι πραγματικό πλεονέκτημα

και κάνει το Clio ένα από τα πιο πρακτι-
κά μικρά της αγοράς. Από την άλλη, το
πίσω κάθισμα δεν είναι το ίδιο «γενναιό-
«Αχίλλειος πτέρνα» στην καμπίνα, οι περιορισμένοι χώροι δωρο». Μετρήσαμε μικρό «κενό» (9 εκ.)
για τους πίσω.
μπροστά από τα γόνατα ενός μέσου επι-
βάτη που το τοποθετεί «χαμηλά» δίπλα
έδειχνε κάπως «ανεπαρκής», κάτι που στους ανταγωνιστές του, αλλά και συνο-
δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα. Ταυτό- λικό φάρδος στις τρεις πίσω θέσεις στα
χρονα, η τελική ταχύτητα των 180 χλμ./ 1,25 μ., δηλαδή είναι το στενότερο στην
ώρα είναι απολύτως λογική για τον χα- κατηγορία. Με απλά λόγια, το Clio κερ-

ρακτήρα του. δίζει στο πορτμπαγκάζ, αλλά όχι στην πί-
Τα φρένα, που χρειάζονται 38,2 μέτρα σω σειρά καθισμάτων.
S S

135ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ

#e-agora-themata_07_2026.indd 135 9/7/2026 11:44:15 µµ