Page 78 - e-agora_THEMATA_09
P. 78
n n n n ΔΟΚΙΜΗ CHERY TIGGO 7 HYBRID 224 PS
Η σχετικά CHERY TIGGO 7. Τι βαθμό Όι ηλεκτρικές φάσεις δεν περιορίζονται
όρθια πέμπτη στους ελιγμούς στάθμευσης. Με ήπιο γκά-
πόρτα και παίρνει σε κατανάλωση, χώ-
το μεγάλο ζι, το SUV ξεκινά και κινείται συχνά εντε-
της άνοιγμα ρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. λώς αθόρυβα, ενώ ο θερμικός κινητήρας
υπογραμ- Ας δούμε αναλυτικά τι έδειξαν οι μετρή- ενεργοποιείται ομαλά μόνο όταν απαιτείται
μίζουν ότι η περισσότερη ισχύς ή ενέργεια για την μπα-
πρακτικότητα σεις μας στην κατανάλωση, στις επιδό-
έχει τον σεις και στους χώρους του Chery Tiggo 7 ταρία. Το πλεονέκτημα δεν φαίνεται μόνο
πρώτο λόγο. στην κατανάλωση, αλλά και στην ποιότητα
Hybrid 224 PS.
Το περιβάλλον στο οποίο το full hybrid της αστικής μετακίνησης: δεν υπάρχει το
σύστημα δείχνει καθαρότερα την αξία του τράνταγμα ενός συμβατικού κιβωτίου ού-
είναι η πόλη. Η μπαταρία γεμίζει σε κάθε τε το επίμονο βούισμα και η αίσθηση πα-
άφημα του γκαζιού και φρενάρισμα, μάλι- τιναρίσματος που συναντάται σε ορισμένα
στα με δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο υβριδικά με κιβώτια CVT.
επιπέδων έντασης της ανάκτησης ενέρ- Στο ταξίδι, όπου ο βενζινοκινητήρας
γειας, ενώ ο ισχυρός ηλεκτροκινητήρας συμμετέχει περισσότερο, η κατανάλωση
μπορεί να αναλάβει μεγάλο μέρος των των 5,4 λτ./100 χλμ. παραμένει πολύ κα-
χαμηλών ταχυτήτων χωρίς τη βοήθεια λή. Με ρεζερβουάρ 51 λίτρων, αντιστοι-
του βενζινοκινητήρα. Στις μετρήσεις μας, χεί σε πραγματική αυτονομία περίπου 944
το Tiggo 7 χρειάστηκε μόλις 4,9 λτ./100 χλμ., επιτρέποντας στο Tiggo 7 να καλύ-
χλμ. σε αστικό κύκλο, επίδοση που θα ψει μεγάλη απόσταση χωρίς συχνές στά-
ήταν αξιόλογη ακόμη και για μικρότερο σεις. Η αεροδυναμική ενός ψηλού «τετρά-
και ελαφρύτερο αυτοκίνητο. γωνου» SUV δεν μπορεί να εξαφανιστεί, S
ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ 78
#e-agora-themata_09_2026.indd 78 1/9/2026 4:27:59 µµ
