Page 137 - e-agora_THEMATA_09
P. 137
n ΔΟΚΙΜΗ KIA STONIC 1.0T 7DCT HYBRID MY 2026 115 PS
να κάνει σχεδόν όλη τη δουλειά. Η κορυφαία Με χρόνο 11,1 δλ. για το 0-100 χλμ./
Βγαίνοντας από την πόλη, όμως, η συ- έκδοση GT ώρα, το Stonic δεν προσπαθεί να φορέ-
ζήτηση αλλάζει. Με σταθερή ταχύτη- line ξεχωρίζει σει αθλητική φανέλα. Όι 115 ίπποι έχουν
από τους
τα 100 χλμ./ώρα σε συνθήκες ταξιδού, “αγριεμένους” να αντιμετωπίσουν το επιπλέον βάρος
το Stonic κατανάλωσε μόλις 5,1 λτ./100 σπορ του ήπια υβριδικού συστήματος (συνο-
προφυλα-
χλμ. Η έβδομη σχέση κρατά χαμηλά τις κτήρες και τις λικά ζυγίζει 1.345 κιλά) και τις σχετικά
στροφές και επιτρέπει στο μικρό turbo να μεγάλες ζάντες μακριές σχέσεις του κιβωτίου, οι οποίες
εργάζεται στο αποδοτικότερο σημείο του. 17 ιντσών. εξυπηρετούν περισσότερο την οικονομία
Με αυτή την κατανάλωση, η πραγματι- και την άνεση παρά την απόλυτη επιτά-
κή αυτονομία σε ταξίδι φτάνει περίπου τα χυνση.
882 χλμ., επομένως τα συχνά ταξίδια δεν Ακόμη μεγαλύτερη σημασία έχουν τα
θα σε μετατρέψουν σε μόνιμο πελάτη των 7,9 δλ. στο 80-120 χλμ./ώρα. Όταν ο οδη-
πρατηρίων. γός ζητήσει δύναμη για προσπέραση, το
Η μέση κατανάλωση σε μικτό κύκλο δια- 7DCT κατεβάζει γρήγορα και κρατά τον κι-
μορφώθηκε στα 6,7 λτ./100 χλμ. Δεν είναι νητήρα στο ωφέλιμο φάσμα. Δεν προσφέ-
νούμερο που εντυπωσιάζει, αλλά παραμέ- ρει εκρηκτικό τράβηγμα, διαθέτει όμως
νει λογικό για ένα αυτόματο βενζινοκίνη- μερική ζωντάνια ώστε να μη δημιουργεί
το SUV 115 ίππων. Το τελικό αποτέλεσμα ανασφάλεια σε προσπεράσεις, ενώ τελική
εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πού κι- ταχύτητα φτάνει τα 182 χλμ./ώρα.
νείται κανείς. Όσο περισσότερα χιλιόμετρα Το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη
γίνονται σε πιο ανοιχτό δρόμο, τόσο καλύ- είναι τελικά πιο σημαντικό από την επιπλέ-
τερα ανταποδίδει το Stonic. ον ηλεκτρική υποβοήθηση. Απαλλάσσει
S S
137ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_09_2026.indd 137 1/9/2026 4:30:22 µµ
