Page 139 - e-agora_THEMATA_09
P. 139
n ΔΟΚΙΜΗ KIA STONIC 1.0T 7DCT HYBRID MY 2026 115 PS
από τον πίσω άξονα. Το φαινόμενο είναι Το Stonic λικοι μέσου αναστήματος θα καθίσουν
πιο έντονο με τους τροχούς 17 ιντσών που δεν μπορεί χωρίς πρόβλημα, αλλά οι ψηλότεροι θα
να κινηθεί
εξοπλιζόταν το Stonic της δοκιμής, ενώ οι μόνο με τον βρεθούν αρκετά κοντά στις πλάτες των
μικρότεροι τροχοί των βασικών εκδόσεων ηλεκτρο- εμπρός καθισμάτων. Ό χώρος για το κε-
αναμένεται να ταιριάζουν καλύτερα στους κινητήρα, αλλά φάλι είναι πιο ικανοποιητικός, με 3,2 εκ.
ελληνικούς δρόμους. αυτός βοηθά διαθέσιμου «αέρα», ενώ το πλάτος των
τον βενζινο-
Στον εσωτερικό, οι εμπρός επιβά- κινητήρα όταν 1,34 μ. επιβεβαιώνει ότι το πίσω κάθισμα
τες δεν έχουν λόγο να παραπονεθούν. το φορτίο προορίζεται κυρίως για δύο. Ένας τρίτος
Υπάρχει αρκετός χώρος για το κεφάλι αυξάνεται. ενήλικος χωρά, αλλά θα προτιμήσει η δι-
και τους ώμους, τα καθίσματα στηρίζουν αδρομή να είναι μικρή.
σωστά το σώμα και η θέση οδήγησης εί- Το πορτμπαγκάζ των 352 λίτρων ακο-
ναι αρκετά προσαρμόσιμη. Το κεντρικό λουθεί την ίδια λογική. Δεν είναι μικρό
υποβραχιόνιο και οι αρκετές θήκες κά- για τις ανάγκες της καθημερινότητας, αλ-
νουν την καθημερινότητα πιο εύκολη, λά απέχει από τα κορυφαία δεδομένα
χωρίς η καμπίνα να διεκδικεί βραβείο των μεγαλύτερων σύγχρονων B-SUV. Το
πρακτικότητας. σχήμα του είναι κανονικό και εύχρηστο,
Πίσω, όμως, η ηλικία της αρχιτεκτο- ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθι-
νικής δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από σμάτων η χωρητικότητα αυξάνεται στα
τις νέες οθόνες. Για έναν επιβάτη μέ- 1.155 λίτρα.
σου ύψους, τα 8,8 εκ. μπροστά από τα Εκεί όπου το Stonic παίρνει τη ρεβάνς
γόνατα βρίσκονται κάτω από το συνηθι- είναι στην ευκολία χρήσης. Όι δύο οθό-
σμένο εύρος της κατηγορίας. Δύο ενή- νες δεν είναι απλώς εντυπωσιακές στο
S
139ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΕΟ ΘΕΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΛΊΣΤΑ
#e-agora-themata_09_2026.indd 139 1/9/2026 4:30:26 µµ
